Echappement CAPRISTO pour Mercedes Classe G63 AMG W463A (2018+) - Silencieux à valves ECE

Silencieux d'échappement Inox à Valves CAPRISTO pour Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 Biturbo (2018+)

Le Silencieux d'échappement Inox à Valves CAPRISTO 02 MB 085 03 031 pour Mercedes-AMG G63 W463A est un système d'échappement haut de gamme développé spécifiquement pour le puissant moteur 4.0 V8 Biturbo AMG du Classe G63 nouvelle génération à partir de 2018.

Fabriqué en acier inoxydable haute température 1.4828 / T309 et entièrement poli à la main, ce système CAPRISTO associe une sonorité spectaculaire à un véritable système de valves pneumatiques pilotées par la centrale électronique CES-3. Il conserve l'architecture emblématique du Mercedes-AMG G63 avec ses sorties d'échappement latérales, ici au nombre de quatre sorties chromées, soit deux de chaque côté du véhicule.

La référence 02 MB 085 03 031 bénéficie également d'une homologation ECE pour le Mercedes-AMG G63, contrairement à certaines autres configurations CAPRISTO destinées exclusivement à un usage compétition.

Développé spécifiquement pour le Mercedes-AMG G63 W463A

CAPRISTO a développé ce système spécifiquement pour le Mercedes-AMG G63 W463A équipé du moteur 4.0 V8 Biturbo.

La conception utilise notamment des technologies de numérisation laser et de CAO afin de reproduire avec précision les dimensions et les contraintes d'intégration du véhicule. Cette méthode permet à CAPRISTO d'optimiser le cheminement de l'échappement, son encombrement ainsi que la circulation des gaz.

Le système est conçu pour utiliser les points de fixation prévus sur le véhicule et s'intégrer à l'architecture particulière du Classe G, avec ses silencieux et ses sorties positionnés latéralement.

Deux silencieux arrière à valves pneumatiques

La référence 02 MB 085 03 031 comprend une paire de silencieux arrière équipés de valves pneumatiques à dépression.

Cette technologie permet de modifier le cheminement des gaz à l'intérieur du système d'échappement et donc de faire varier considérablement la sonorité du V8 Biturbo.

Valves fermées, le système privilégie une sonorité plus contenue et confortable, particulièrement appréciable lors des déplacements quotidiens ou des longs trajets.

Valves ouvertes, le caractère du V8 AMG est beaucoup plus présent, avec une sonorité nettement plus agressive et spectaculaire.

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