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Kit suspension combinés filetés KW V4 pour Porsche 911 991 Turbo et Turbo S (2013-2019)
Prix 6 252,00 €
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Kit suspension combinés filetés KW DDC Plug & Play pour Porsche 911 991 Turbo et Turbo S avec lift (2013-2019)
4 033,00 €
Ce kit suspension KW DDC Plug & Play abaisse votre Porsche 911 991 Turbo et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour Porsche 911 991 Turbo et Turbo S, Coupé et Cabriolet, avec système lift d'origine, de 2013 à 2019.
- Gamme : KW DDC Plug & Play : voir le détail plus bas
- Modes d'amortissement d'origine conservés
- Abaissement réglable : 30 à 45 mm à l'avant et 25 à 40 mm à l'arrière
- Pour voitures avec suspension pilotée d'origine
- Hauteur de caisse : réglage manuel par filetage (non électronique)
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas
Kit suspension combinés filetés KW DDC Plug & Play pour Porsche 911 991 Turbo et Turbo S avec lift (2013-2019)
Vous voulez un Porsche 911 991 Turbo plus bas, réglable en hauteur, sans renoncer à la suspension pilotée d'origine ? Le kit suspension KW DDC Plug & Play remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique. Vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière, et vous gardez les modes d'amortissement de votre voiture, choisis comme avant avec les commandes d'origine. Le kit se branche sur les connecteurs d'origine. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
Le Porsche 911 991 Turbo abaissé : ce qui change
Avec son flat-six 3.8 biturbo de 520 à 580 ch et sa transmission intégrale, la Porsche 911 991 Turbo est une supercar du quotidien. Le kit KW DDC l'abaisse de 30 à 45 mm à l'avant et 25 à 40 mm à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et comme l'amortissement reste piloté, vous gardez le confort en mode Confort et la fermeté en mode Sport.
Les avantages du kit KW DDC
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
L'amortissement piloté conservé
Les amortisseurs KW sont pilotés électroniquement : les modes d'origine de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
Plug & Play
Le kit se branche sur les connecteurs d'origine du véhicule : pas de câblage à modifier.
Fait pour durer
Jambes de force et amortisseurs en aluminium ou aluminium et inox (indication KW) : légers et robustes.
Pourquoi commander chez SupRcars®
- ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
- ✔Produits officiels KW, neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
- ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
- ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.
La gamme KW disponible pour votre Porsche 911 991 Turbo
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC Plug & Play réf. 39071010 | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique avec les modes d'origine du véhicule | 30-45 / 25-40 mm | Les voitures avec suspension pilotée d'origine : abaisser sans perdre le confort ni les modes d'origine |
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (combinés avant et arrière) |
| Gamme | KW DDC Plug & Play |
| Référence fabricant | 39071010 |
| Amortissement | Piloté électronique, compatible avec les modes d'origine du véhicule |
| Matériau | Aluminium ou aluminium et inox (selon KW) |
| Charge maxi par essieu | jusqu'à 835 kg à l'avant / 1280 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour les Porsche 911 991 Turbo avec suspension pilotée d'origine
Selon KW, ce kit est prévu uniquement pour les voitures équipées de la suspension pilotée d'origine (PASM). Votre voiture ne l'a pas ? Contactez-nous : nous vous indiquons le kit KW adapté.
Véhicule compatible selon KW
Porsche 911 991 Turbo et Turbo S (991.1 et 991.2), Coupé et Cabriolet, avec PASM et système lift d'origine, à partir de 10/2013.
Motorisations compatibles selon KW
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo | 373 kW (507 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo | 383 kW (521 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo S | 395 kW (537 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo | 397 kW (540 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo S | 412 kW (560 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (991) | 3.8 Turbo S | 427 kW (581 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo | 373 kW (507 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo | 383 kW (521 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo | 388 kW (528 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo S | 395 kW (537 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo | 397 kW (540 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo S | 412 kW (560 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo S | 427 kW (581 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (991) | 3.8 Turbo S | 446 kW (606 ch) | Essence | 4 roues motrices |
À vérifier avant de commander
- Votre Porsche 911 991 Turbo doit avoir la suspension pilotée d'origine (PASM) : ce kit est prévu uniquement pour ces voitures.
- Version prévue par KW pour les 991 Turbo avec système lift d'origine (991.1 sans PDCC ; 991.2 avec ou sans PDCC). Sans lift : contactez-nous.
- Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
Livraison et installation avec SupRcars
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Questions fréquentes
Kit KW DDC ou combinés filetés KW V1, V2, V3 : quelle différence ?
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : vous gardez les modes de votre voiture et vous passez de l'un à l'autre avec les commandes d'origine.
Les modes d'amortissement d'origine fonctionnent-ils toujours ?
Oui : c'est le principe du kit DDC Plug & Play. Il se branche sur les connecteurs d'origine et les modes d'amortissement de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
De combien mon Porsche 911 991 Turbo sera-t-il abaissé ?
Selon KW : 30 à 45 mm à l'avant et 25 à 40 mm à l'arrière.
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Caractéristiques et compatibilités : KW automotive.
39071010
Fiche technique
- Fabrication/ Création:
- Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
- Homologation:
- Oui : Teilegutachten §19.3 (certificat de pièce allemand)
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- Gamme : KW DDC Plug & Play : voir le détail plus bas
- Modes d'amortissement d'origine conservés
- Abaissement réglable : 30 à 45 mm à l'avant et 25 à 40 mm à l'arrière
- Pour voitures avec suspension pilotée d'origine
- Hauteur de caisse : réglage manuel par filetage (non électronique)
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas