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Ce kit suspension combinés filetés ST abaisse votre Golf 8 GTI et rend la hauteur réglable. Pour VW Golf 8 GTI, GTI Clubsport et GTI Edition 50, restylée incluse, depuis 2020.
Vous voulez une Golf 8 GTI plus basse, plus précise et réglable à votre goût ? Ce kit suspension combinés filetés ST remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine : vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière et, selon la gamme choisie, la fermeté de l'amortissement. Disponible en ST X, ST XA et ST XTA plus 3 : des produits officiels ST SUSPENSIONS, conçus et fabriqués par KW automotive.
Avec la Golf 8 GTI, y compris Clubsport, GTI Edition 50 et restylée, VW a fait de sa compacte sportive une voiture très moderne. Un kit combinés filetés ST l'abaisse de 20 à 45 mm (30 à 45 mm en XTA plus 3) : une allure plus sportive, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et un train avant plus précis.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
Un amortissement adapté
Taré par ST pour votre véhicule, et réglable selon la gamme : en détente (XA, XTA) ou en détente et compression (XTA plus 3).
Une tenue de route plus vive
Centre de gravité abaissé, moins de roulis en virage et une voiture plus précise au volant.
Fait pour durer
Corps d'amortisseurs en acier galvanisé : une suspension pensée pour rouler toute l'année.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| ST X réf. 132800CW | Hauteur réglable par filetage ; amortissement non réglable, taré par ST pour votre véhicule | 20-45 / 20-45 mm | Usage route, pour abaisser simplement avec un comportement équilibré |
| ST XA réf. 182800CW | Hauteur réglable ; amortissement réglable en détente sur 16 crans | 20-45 / 20-45 mm | Route et conduite dynamique : vous choisissez entre confort et fermeté |
| ST XTA plus 3 réf. 18202808CT | Hauteur réglable ; détente réglable sur 16 crans ; compression réglable en basse et haute vitesse sur 24 crans chacune ; coupelles avant Unibal réglables en carrossage | 30-45 / 30-45 mm | Conduite très sportive et sorties circuit, réglages les plus complets |
Choisissez votre gamme au moment de la commande : le prix s'affiche selon votre choix.
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés (combinés avant, amortisseurs et ressorts arrière réglables en hauteur) |
| Gammes disponibles | ST X, ST XA et ST XTA plus 3 |
| Références fabricant | ST X : 132800CW ST XA : 182800CW ST XTA plus 3 : 18202808CT |
| Matériau | Acier galvanisé |
| Jambe de force avant | Diamètre 55 mm |
| Charge maxi par essieu | ST X et XA : 1 100 kg à l'avant / 975 kg à l'arrière ; ST XTA plus 3 : 1 120 kg à l'avant / 990 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : ST X et ST XA : homologation de type de la pièce (Teiletypgenehmigung) ; ST XTA plus 3 : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par ST SUSPENSIONS |
| Code EAN | ST X : 4251778302421 ST XA : 4251778302575 ST XTA plus 3 : 4251778319429 |
Votre voiture a la suspension pilotée d'origine ?
Selon ST, l'amortissement piloté d'origine doit être désactivé : choisissez l'option « Kit de déconnexion : Oui » pour recevoir le boîtier KW réf. 68510342 avec votre kit. Une fois le kit installé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : c'est le kit ST qui assure l'amortissement.
Volkswagen Golf 8 GTI (CD), y compris GTI Clubsport, GTI Edition 50 et version restylée, à partir de 2020.
Liste officielle publiée par ST SUSPENSIONS pour cette référence (Volkswagen). Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI | 180 kW (245 ch) | Essence | Traction |
| Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI | 195 kW (265 ch) | Essence | Traction |
| Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI Clubsport | 221 kW (300 ch) | Essence | Traction |
| Golf VIII (CD1, DA1) | 2.0 GTI 50 | 239 kW (325 ch) | Essence | Traction |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les ressorts courts (réglables ou non) abaissent la voiture en gardant les amortisseurs d'origine. Le kit combinés filetés remplace amortisseurs et ressorts : la hauteur devient réglable et, selon la gamme, l'amortissement aussi, pour un résultat plus abouti.
Toutes les gammes permettent de régler la hauteur. Le ST X a un amortissement fixe ; le XA ajoute le réglage de la détente (16 crans) ; le XTA ajoute des coupelles avant Unibal ; le XTA plus 3 ajoute le réglage de la compression en basse et haute vitesse (24 crans chacune) et le réglage du carrossage.
Selon ST : 20 à 45 mm à l'avant et à l'arrière en ST X et XA, 30 à 45 mm en XTA plus 3.
Oui, à condition de la désactiver avec le boîtier KW réf. 68510342 : choisissez l'option « Kit de déconnexion : Oui ». Une fois le kit installé, le DCC d'origine ne fonctionne plus.
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Caractéristiques et compatibilités : ST SUSPENSIONS.
Fiche technique
Références spécifiques