Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour FORD MUSTANG GT 5.0 MK6 (2015-2023)

Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour FORD MUSTANG GT 5.0 MK6 (2015-2023)(DBA42166S-9021XP)

Le kit de freinage avant DBA42166S-9021XP est spécialement destiné à la Ford Mustang GT 5.0 V8 Mk6 / S550 équipée du système de freinage avant Brembo avec disques de 380 mm.

Ce kit complet associe deux disques avant DBA 4000 Series T3 de 380 x 34 mm à un jeu de plaquettes DBA Xtreme Performance DB9021XP.

Cette combinaison est développée pour les conducteurs recherchant un freinage plus endurant et plus constant lors d'une conduite routière sportive et intensive, tout en restant adaptée à une utilisation occasionnelle sur circuit.

Le kit conserve les dimensions du système Brembo correspondant de la Mustang GT S550 et constitue un remplacement direct sans modification du système de freinage.

Composition du kit DBA42166S-9021XP

Le kit comprend les composants nécessaires au remplacement des disques et plaquettes de l'essieu avant :

• 2 disques avant DBA42166S.
• Gamme : DBA 4000 Series T3.
• Dimensions : 380 x 34 mm.
• 1 jeu de plaquettes avant DBA DB9021XP.
• Gamme : Xtreme Performance XP.

Application Ford Mustang GT 5.0 V8 Mk6 / S550

Le kit DBA est destiné à l'essieu avant de la :

• Ford Mustang GT Mk6 / S550.
• Motorisation : 5.0 V8.
• Génération : 6ème génération / S550.
• Années : 2015-2023.
• Position : essieu avant.
• Système de freinage : Brembo.
• Diamètre des disques : 380 mm.
• Épaisseur des disques : 34 mm.

Ce kit concerne le montage avant Brembo utilisant les disques de 380 x 34 mm. La compatibilité doit être contrôlée avant commande, notamment pour les véhicules situés à la transition entre les différentes générations de Mustang.

Attention à la Mustang GT nouvelle génération

La référence DBA42166S-9021XP correspond au montage de la Mustang GT Mk6 / S550 avec disques avant de 380 x 34 mm.

Elle ne doit pas être confondue avec le système de freinage de la nouvelle génération de Ford Mustang GT commercialisée à partir de 2023/2024 selon les marchés.

DBA référence pour la nouvelle Mustang GT produite à partir de juillet 2023 un autre disque avant, d'un diamètre de 390 mm et d'une épaisseur de 36 mm.

Pour une Mustang immatriculée en 2023, il est donc particulièrement important de contrôler la génération du véhicule et les dimensions du système de freinage avant avant de commander.

Disques avant DBA 4000 Series T3

Les DBA42166S appartiennent à la gamme DBA 4000 Series T3.

Cette gamme est développée pour les véhicules performants et les utilisations imposant au système de freinage des contraintes supérieures à celles rencontrées lors d'une conduite routière conventionnelle.

Les disques conservent une construction monobloc permettant leur installation directe sur le système Brembo correspondant de la Ford Mustang GT S550.

Dimensions des disques DBA42166S

• Référence : DBA42166S.
• Gamme : 4000 Series T3.
• Position : avant.
• Diamètre extérieur : 380 mm.
• Épaisseur : 34 mm.
• Épaisseur minimale : 32 mm.
• Hauteur : 64 mm.
• Diamètre de centrage : 71 mm.
• Nombre de trous : 5.
• Construction : monobloc.
• Surface : rainurée T3.
• Ventilation : DBA Kangaroo Paw.

Rainurage DBA T3

Les disques DBA42166S utilisent le système de rainurage T3 développé par DBA.

Cette technologie utilise 48 rainures usinées avec précision par CNC afin d'améliorer le comportement de la surface de friction.

Les rainures créent de multiples voies permettant aux gaz et résidus générés entre la plaquette et le disque de s'évacuer plus efficacement lors des freinages intensifs.

Cette conception contribue à maintenir un contact régulier entre la plaquette et la piste du disque et favorise une réponse plus constante lorsque les freins sont fortement sollicités.

Ventilation Kangaroo Paw

Les DBA42166S bénéficient de la technologie de ventilation interne Kangaroo Paw développée par DBA.

Contrairement à un disque ventilé conventionnel utilisant uniquement des ailettes droites, le système Kangaroo Paw repose sur 144 piliers internes en forme de diamant et de goutte.

Cette architecture augmente la surface disponible pour les échanges thermiques et favorise la circulation de l'air à l'intérieur du disque.

La gestion de la température est particulièrement importante sur une Ford Mustang GT 5.0 V8, dont le poids, la puissance et les performances peuvent imposer d'importantes contraintes au système de freinage lors d'une conduite dynamique.

Thermal Stability Profiling – TSP

Les disques de la gamme DBA 4000 Series bénéficient du procédé Thermal Stability Profiling (TSP).

Ce traitement thermique est destiné à stabiliser la structure du disque afin d'améliorer son comportement lorsqu'il est soumis à des cycles répétés de chauffe et de refroidissement.

Cette technologie contribue à améliorer la durabilité du disque dans les conditions de freinage exigeantes rencontrées lors d'une conduite sportive.

Fonte alliée haute performance

La gamme DBA 4000 Series utilise une fonte alliée adaptée aux contraintes thermiques élevées rencontrées sur les véhicules sportifs.

La composition du disque, son traitement thermique TSP et son système de ventilation Kangaroo Paw travaillent conjointement afin d'obtenir une meilleure stabilité lorsque les températures augmentent.

Indicateurs thermographiques DBA

Les disques DBA 4000 Series utilisent également des indicateurs thermographiques permettant d'observer les températures maximales atteintes par le disque.

Ces indicateurs peuvent notamment être utiles lors d'une utilisation sportive ou sur circuit afin de contrôler le niveau de sollicitation thermique du système de freinage.

Plaquettes DBA Xtreme Performance DB9021XP

Le kit associe les disques DBA42166S aux plaquettes avant DBA DB9021XP Xtreme Performance.

La gamme XP est développée pour les véhicules performants et les utilisations nécessitant un niveau de friction supérieur à celui d'une plaquette destinée exclusivement à une conduite routière conventionnelle.

Les plaquettes utilisent un matériau de friction semi-métallique renforcé en fibres de carbone.

Caractéristiques des plaquettes DB9021XP

• Référence : DB9021XP.
• Gamme : Xtreme Performance.
• Position : essieu avant.
• Système de freinage : Brembo.
• Largeur : 189,6 mm.
• Hauteur : 58,2 mm.
• Épaisseur : 15,5 mm.
• FMSI : 9021-D1792.
• Référence OEM correspondante : FR3Z2001H.
• Matériau : semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
• Classe de friction : G-G.
• Coefficient de friction moyen annoncé : environ 0,45.
• Température maximale de fonctionnement annoncée : 550°C.

Plaquettes DB9021XP homologuées ECE R90

Les plaquettes DBA DB9021XP correspondant à cette application disposent d'une homologation ECE R90.

Cette homologation concerne les plaquettes et ne doit pas être interprétée comme une homologation spécifique de l'ensemble du kit pour n'importe quelle configuration de Mustang.

Association DBA 4000 T3 + Xtreme Performance

L'intérêt du kit DBA42166S-9021XP réside dans l'association de disques et de plaquettes sélectionnés pour fonctionner ensemble.

Les disques 4000 Series T3 apportent une conception orientée vers la gestion thermique et l'endurance, tandis que les plaquettes XP offrent un composé de friction destiné aux utilisations plus exigeantes.

DBA recommande notamment l'association des disques rainurés T3 des gammes 4000 et 5000 Series avec ses plaquettes Xtreme Performance pour les véhicules soumis à une conduite sportive.

Pour une utilisation routière sportive

Le kit DBA42166S-9021XP est particulièrement adapté à une Mustang GT utilisée sur route avec une conduite sportive.

Il permet de conserver un montage direct tout en utilisant des composants conçus pour supporter des sollicitations plus importantes.

Il convient notamment aux utilisations suivantes :

• Conduite routière quotidienne.
• Conduite routière sportive.
• Routes de montagne.
• Utilisation intensive.
• Véhicule préparé.
• Sorties sportives.
• Utilisation occasionnelle sur circuit.

Utilisation occasionnelle sur circuit

DBA présente l'association 4000 Series T3 + Xtreme Performance comme adaptée à une utilisation routière performante et aux journées circuit occasionnelles.

Le rainurage T3, la ventilation Kangaroo Paw, le traitement thermique des disques et le composé XP permettent de mieux gérer les contraintes générées par des freinages répétés.

Pour une Mustang exclusivement destinée au circuit ou équipée de pneumatiques très performants, le choix du système de freinage doit néanmoins être adapté au niveau de préparation de la voiture et à son utilisation.

Montage direct sans modification

Le kit est conçu comme un remplacement direct du système correspondant.

Les disques conservent un diamètre de 380 mm et une épaisseur de 34 mm, ce qui permet de les installer avec les étriers avant Brembo prévus pour cette configuration.

Il ne s'agit donc pas d'un Big Brake Kit augmentant le diamètre des freins ou nécessitant le remplacement des étriers.

L'objectif est d'améliorer les caractéristiques des consommables de freinage tout en conservant l'architecture du système Brembo d'origine.

Rodage indispensable

Après l'installation de nouveaux disques et de nouvelles plaquettes, un rodage correct du système de freinage est indispensable.

Cette procédure permet aux surfaces de friction de travailler progressivement ensemble et favorise la création d'une couche de transfert homogène sur les pistes des disques.

Une sollicitation maximale immédiatement après le montage peut entraîner une répartition irrégulière du matériau de friction et provoquer par la suite des vibrations ou un comportement irrégulier au freinage.

Il convient donc de respecter précisément la procédure de rodage fournie avec les composants DBA.

Bruit et poussière de freinage

Les plaquettes Xtreme Performance utilisent un composé de friction orienté vers la performance.

En fonction de la température, du rodage et des conditions d'utilisation, elles peuvent produire davantage de poussière ou de bruit qu'une plaquette développée principalement pour le confort routier.

Un léger bruit de fonctionnement dans certaines conditions peut donc être inhérent à ce type de matériau de friction et ne constitue pas nécessairement un défaut.

Installation professionnelle recommandée

Le freinage étant un élément directement lié à la sécurité du véhicule, SupRcars recommande de faire installer le kit par un professionnel qualifié.

Lors du remplacement, il convient également de contrôler :

• L'état des étriers Brembo.
• L'état des pistons et des soufflets.
• Les flexibles de frein.
• Le niveau et l'état du liquide de frein.
• La propreté des surfaces de moyeu.
• Le faux-rond du moyeu et du disque après montage.
• L'état général du système de freinage.

Compatibilité à vérifier avant commande

Le kit DBA42166S-9021XP correspond au système de freinage avant Brembo avec disques de 380 x 34 mm de la Ford Mustang GT Mk6 / S550.

Avant commande, il convient de vérifier :

• Modèle : Ford Mustang GT.
• Génération : Mk6 / S550.
• Motorisation : 5.0 V8.
• Année : 2015-2023.
• Système de freinage avant : Brembo.
• Diamètre des disques : 380 mm.
• Épaisseur des disques : 34 mm.
• Numéro de châssis VIN en cas de doute.

Attention : pour les véhicules produits ou immatriculés pendant la période de transition 2023, la génération et les dimensions du système de freinage doivent impérativement être contrôlées. La nouvelle génération de Mustang GT utilise un montage avant différent en 390 x 36 mm.

Caractéristiques complètes du kit DBA42166S-9021XP

• Fabricant : DBA – Disc Brakes Australia.
• Référence du kit : DBA42166S-9021XP.
• Application : Ford Mustang GT 5.0 V8 Mk6 / S550.
• Années : 2015-2023.
• Position : essieu avant.
• Nombre de disques : 2.
• Référence disques : DBA42166S.
• Gamme disques : 4000 Series T3.
• Construction : monobloc.
• Diamètre : 380 mm.
• Épaisseur : 34 mm.
• Épaisseur minimale : 32 mm.
• Hauteur : 64 mm.
• Centrage : 71 mm.
• Nombre de trous : 5.
• Rainurage : T3.
• Nombre de rainures : 48.
• Ventilation : Kangaroo Paw.
• Structure de ventilation : 144 piliers internes.
• Traitement : Thermal Stability Profiling.
• Référence plaquettes : DB9021XP.
• Gamme plaquettes : Xtreme Performance.
• Matériau de friction : semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
• Classe de friction : G-G.
• Coefficient de friction moyen : environ 0,45.
• Température maximale annoncée : 550°C.
• Montage : remplacement direct sans modification du système correspondant.

Les avantages du kit DBA 4000 T3 + XP

• Kit adapté à la Ford Mustang GT 5.0 V8 S550.
• Deux disques avant DBA 4000 Series T3.
• Dimensions 380 x 34 mm.
• Montage direct avec les étriers Brembo correspondants.
• Rainurage T3 avec 48 rainures usinées CNC.
• Ventilation interne Kangaroo Paw.
• 144 piliers internes de ventilation.
• Traitement thermique TSP.
• Indicateurs thermographiques DBA.
• Plaquettes DBA Xtreme Performance incluses.
• Composé semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
• Coefficient de friction élevé et régulier.
• Adapté à une conduite routière sportive.
• Adapté aux utilisations intensives.
• Utilisation occasionnelle sur circuit possible.

Pourquoi choisir DBA pour votre Ford Mustang GT 5.0 V8 ?

Le kit DBA42166S-9021XP constitue une solution particulièrement intéressante pour faire évoluer le freinage avant d'une Ford Mustang GT Mk6 / S550 équipée du système Brembo 380 mm.

L'association des disques DBA 4000 Series T3 de 380 x 34 mm et des plaquettes Xtreme Performance DB9021XP permet de disposer d'un ensemble cohérent pour une utilisation routière sportive et intensive.

Les technologies T3, Kangaroo Paw et Thermal Stability Profiling sont destinées à améliorer la gestion des contraintes thermiques lors des freinages répétés, tandis que le composé XP apporte les caractéristiques de friction adaptées à une utilisation plus exigeante.

Le tout conserve les dimensions du système Brembo correspondant et permet un montage direct sans transformation en Big Brake Kit.

Pour une Mustang GT 5.0 V8 S550 utilisée quotidiennement mais régulièrement sollicitée en conduite sportive, ce kit constitue une évolution complète des disques et plaquettes de l'essieu avant.

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