Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour FORD MUSTANG GT 5.0 MK6 (2015-2023)

Kit Disques / Plaquettes de Freins Avant DBA pour FORD MUSTANG GT 5.0 MK6 (2015-2023)(380mm)(DBA52166BLKS-9021XP)

Le Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour Ford Mustang GT 5.0 Mk6 constitue une solution complète haute performance pour remplacer les disques et les plaquettes de l'essieu avant des Mustang de 6e génération équipées du système de freinage avant Brembo 6 pistons en 380 x 34 mm.

Référencé DBA52166BLKS-9021XP, ce kit associe deux disques avant DBA 5000 Series T3 DBA52166BLKS à un jeu de plaquettes DBA Xtreme Performance DB9021XP.

Cette association est particulièrement adaptée à une Ford Mustang GT 5.0 utilisée de manière dynamique sur route ainsi qu'aux véhicules participant occasionnellement à des journées circuit.

Composition du kit DBA52166BLKS-9021XP

• 2 disques avant DBA 5000 Series T3 DBA52166BLKS.
• 1 jeu de plaquettes avant DBA Xtreme Performance DB9021XP.

Les disques et les plaquettes sont ainsi associés dans un ensemble homogène destiné au remplacement des principaux composants de friction de l'essieu avant.

Application Ford Mustang GT 5.0 Mk6

Le kit est destiné à la Ford Mustang GT 5.0 V8 de 6e génération équipée du système de freinage avant correspondant avec étriers Brembo 6 pistons.

DBA référence directement la forme de plaquette DB9021 pour la Ford Mustang 2015 équipée du système Brembo avant 6 pistons.

La compatibilité doit cependant toujours être déterminée à partir du système de freinage réellement présent sur le véhicule, et non uniquement à partir de sa motorisation ou de son année d'immatriculation.

Freinage avant Brembo 6 pistons

Le présent kit correspond au système de freinage avant haute performance utilisant des étriers Brembo 6 pistons et des disques de 380 mm.

La forme de plaquette DB9021 est spécifiquement associée par DBA au système Brembo 6 pistons de la Mustang de cette génération.

Cette information constitue un élément essentiel à contrôler avant commande afin de différencier cette configuration des autres systèmes de freinage disponibles sur Mustang.

Disques DBA 5000 Series T3

La DBA 5000 Series constitue la gamme de disques deux pièces haute performance de Disc Brakes Australia.

Le DBA52166BLKS associe une piste de friction haute performance à un bol central distinct afin de proposer une architecture particulièrement adaptée aux véhicules sportifs soumis à des contraintes thermiques importantes.

La 5000 Series est conçue pour les applications haute performance nécessitant une gestion thermique supérieure à celle d'un disque de remplacement conventionnel.

Construction deux pièces

Contrairement à un disque monobloc conventionnel, le DBA52166BLKS utilise une construction en deux parties.

La piste de friction et le bol central constituent deux composants distincts assemblés afin de mieux gérer les contraintes thermiques et mécaniques générées pendant les freinages répétés.

Cette architecture permet notamment de limiter le transfert de chaleur depuis la piste de friction vers la partie centrale du disque.

Bol central aluminium

La construction DBA 5000 Series utilise un bol central en aluminium.

L'emploi de l'aluminium permet notamment de réduire la masse de la partie centrale du disque et de limiter le transfert thermique vers le moyeu.

Cette conception constitue l'une des principales différences entre la gamme DBA 5000 Series et un disque monobloc traditionnel.

Dimensions des disques DBA52166BLKS

• Diamètre extérieur : 380 mm.
• Épaisseur : 34 mm.
• Hauteur totale : 64 mm.
• Diamètre de centrage : 71,04 mm.
• Nombre de fixations : 5.
• Position : essieu avant.
• Construction : deux pièces.
• Surface : rainurée T3.
• Ventilation : DBA KP Vents.
• Gamme : DBA 5000 Series T3.

Rainurage haute performance DBA T3

Les DBA52166BLKS utilisent le système de rainurage haute performance DBA T3.

La conception T3 utilise des rainures tri-symétriques précisément usinées par CNC sur la surface de friction.

Ces rainures multiplient les points permettant aux poussières de friction et aux gaz générés pendant le freinage de s'évacuer de la zone de contact entre la plaquette et le disque.

Le dessin T3 participe ainsi au maintien d'un contact régulier entre la plaquette et la surface du disque lors des freinages successifs.

48 rainures T3 usinées CNC

Les disques du kit utilisent 48 rainures T3 usinées avec précision par CNC.

Cette configuration est développée par DBA pour ses applications haute performance et permet de combiner évacuation des résidus de friction et comportement progressif du système.

Ventilation interne DBA Kangaroo Paw

Les DBA52166BLKS utilisent la technologie de ventilation interne Kangaroo Paw développée par Disc Brakes Australia.

Cette architecture interne utilise un ensemble de piliers spécialement disposés entre les surfaces de friction à la place d'une conception conventionnelle à ailettes droites.

Cette technologie favorise la circulation de l'air à travers le disque et augmente la surface disponible pour les échanges thermiques.

Gestion thermique haute performance

La maîtrise de la température constitue un élément particulièrement important sur une Ford Mustang GT 5.0 utilisée de manière sportive.

Lors des freinages répétés, une quantité importante d'énergie est transformée en chaleur au niveau des disques et des plaquettes.

La construction deux pièces, le bol aluminium, la ventilation interne DBA et le rainurage T3 travaillent conjointement afin d'améliorer la gestion thermique du système.

Thermal Stability Profiling – TSP

Les disques DBA haute performance bénéficient du procédé Thermal Stability Profiling – TSP.

Ce traitement thermique est destiné à améliorer la stabilité de la piste de friction lorsqu'elle est soumise à des cycles répétés de montée et de baisse en température.

Cette technologie fait partie des procédés développés par DBA pour ses gammes de disques haute performance.

Thermographic Heat Paint

DBA utilise également sur ses disques haute performance des indicateurs thermiques Thermographic Heat Paint.

Ces indicateurs permettent de surveiller les plages de température atteintes par le disque lors d'une utilisation intensive.

Cette fonction est particulièrement intéressante lors des journées circuit afin de contrôler les températures réellement rencontrées par le système de freinage.

Plaquettes DBA Xtreme Performance DB9021XP

Le kit comprend un jeu de plaquettes avant DBA Xtreme Performance DB9021XP.

La forme DB9021 est spécifiquement référencée par DBA pour la Ford Mustang équipée des étriers avant Brembo 6 pistons.

La version XP appartient à la gamme Xtreme Performance, développée pour les véhicules routiers haute performance et les utilisations sportives.

Matériau semi-métallique renforcé en fibres de carbone

Les plaquettes DBA Xtreme Performance utilisent un matériau de friction semi-métallique renforcé en fibres de carbone.

Cette formulation est destinée aux applications haute performance nécessitant des caractéristiques de friction adaptées à des conditions plus exigeantes qu'une utilisation routière conventionnelle.

Elle constitue ainsi une association particulièrement cohérente avec les disques DBA 5000 Series T3.

Traitement thermique des plaquettes

Les plaquettes DBA Xtreme Performance bénéficient d'un procédé de pré-conditionnement thermique.

Ce traitement est destiné à raccourcir la phase initiale de stabilisation du matériau de friction.

Une procédure correcte de rodage de l'ensemble disques et plaquettes reste néanmoins indispensable après le montage.

Association DBA 5000 T3 + Xtreme Performance

L'association des disques DBA52166BLKS 5000 Series T3 et des plaquettes DB9021XP Xtreme Performance permet de disposer d'un ensemble homogène développé autour des technologies DBA.

Les disques assurent notamment la gestion thermique grâce à leur construction deux pièces, leur ventilation interne et leur rainurage T3, tandis que les plaquettes XP sont adaptées aux sollicitations rencontrées lors d'une conduite sportive.

Pour une utilisation routière sportive

Le kit DBA52166BLKS-9021XP est particulièrement adapté à une Ford Mustang GT 5.0 utilisée de manière dynamique sur route.

La construction deux pièces des disques et les caractéristiques des plaquettes Xtreme Performance permettent de disposer d'une configuration davantage orientée vers les hautes performances que des composants de remplacement conventionnels.

Adapté aux sorties occasionnelles sur circuit

La combinaison DBA 5000 Series T3 et Xtreme Performance convient également aux véhicules effectuant des journées circuit occasionnelles.

Dans ces conditions, la gestion thermique du système devient particulièrement importante lorsque la fréquence et l'intensité des freinages augmentent.

Pour une utilisation exclusivement dédiée au circuit ou à la compétition, le choix du matériau de friction doit toutefois être adapté aux températures et aux conditions réellement rencontrées.

Rodage indispensable après installation

Après l'installation des nouveaux disques et des nouvelles plaquettes, une procédure de rodage doit impérativement être respectée.

Cette étape permet de créer une couche de transfert homogène du matériau de friction des plaquettes sur la surface des nouveaux disques.

Un rodage incorrect peut favoriser l'apparition de dépôts irréguliers, de vibrations, d'une usure anormale ou de bruits de fonctionnement.

Il est donc indispensable de respecter la procédure de rodage DBA avant toute utilisation intensive du véhicule.

Bruits de fonctionnement

Les plaquettes DBA Xtreme Performance sont développées en priorité pour leurs caractéristiques de friction lors d'une utilisation sportive.

Comme avec de nombreuses plaquettes haute performance, des bruits peuvent occasionnellement apparaître lorsque le système est froid ou lors de freinages à faible vitesse.

Un montage correct et le respect de la procédure de rodage contribuent à limiter ces phénomènes.

Montage professionnel recommandé

SupRcars recommande de confier le remplacement des disques et des plaquettes à un professionnel disposant de l'expérience et du matériel nécessaires pour intervenir sur le système de freinage de la Ford Mustang GT.

Le montage doit être effectué conformément aux procédures Ford et aux instructions fournies par DBA.

Les moyeux, les étriers Brembo et l'ensemble des composants du système de freinage doivent être contrôlés avant l'installation des nouveaux disques et plaquettes.

Vérification de compatibilité avant commande

Le présent kit correspond à la Ford Mustang GT 5.0 de 6e génération équipée du système de freinage avant Brembo 6 pistons avec disques de 380 x 34 mm.

Avant commande, il convient impérativement de vérifier :

• La génération exacte du véhicule.
• L'année de production.
• La motorisation 5.0 V8 GT.
• La présence des disques avant en 380 x 34 mm.
• La présence des étriers avant Brembo 6 pistons.
• Le numéro de châssis VIN en cas de doute.

En cas de doute, SupRcars peut effectuer une vérification de compatibilité à partir du numéro de châssis VIN et des informations du véhicule.

Attention aux Mustang produites à partir de 2023

La période 2023-2024 correspond à une transition entre générations de Ford Mustang selon le marché et la date de production.

Le présent kit DBA52166BLKS-9021XP correspond au système de freinage de la Mustang Mk6 / S550 utilisant les disques avant 380 x 34 mm et les étriers Brembo 6 pistons.

Les Mustang GT de génération suivante peuvent utiliser un système de freinage différent avec des disques avant de dimensions différentes. La génération et le freinage réellement présents sur le véhicule doivent donc être contrôlés avant commande.

Caractéristiques du Kit DBA pour Ford Mustang GT 5.0 Mk6

• Fabricant : DBA – Disc Brakes Australia.
• Référence du kit : DBA52166BLKS-9021XP.
• Position : essieu avant.
• Disques : DBA 5000 Series T3.
• Référence disques : DBA52166BLKS.
• Quantité : 2 disques.
• Construction : deux pièces.
• Diamètre : 380 mm.
• Épaisseur : 34 mm.
• Hauteur : 64 mm.
• Diamètre de centrage : 71,04 mm.
• Nombre de fixations : 5.
• Bol central : aluminium.
• Rainurage : DBA T3.
• Nombre de rainures : 48.
• Ventilation : DBA Kangaroo Paw / KP Vents.
• Traitement thermique : DBA Thermal Stability Profiling.
• Étriers : Brembo 6 pistons.
• Plaquettes : DBA Xtreme Performance.
• Référence plaquettes : DB9021XP.
• Matériau : semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
• Application : Ford Mustang GT 5.0 V8 Mk6 / S550.
• Système concerné : freinage avant Brembo 380 x 34 mm.

Les avantages du Kit DBA 5000 T3 + Xtreme Performance

• Kit complet pour l'essieu avant.
• Deux disques DBA 5000 Series T3.
• Construction deux pièces.
• Dimensions 380 x 34 mm.
• Bol central aluminium.
• 48 rainures haute performance DBA T3.
• Ventilation interne DBA Kangaroo Paw.
• Traitement thermique DBA.
• Indicateurs thermographiques de température.
• Plaquettes DB9021XP Xtreme Performance.
• Application pour étriers avant Brembo 6 pistons.
• Adapté à une conduite routière sportive.
• Adapté aux sorties occasionnelles sur circuit.
• Application spécifique Ford Mustang GT 5.0 Mk6 / S550 avec freinage avant 380 mm.

Pourquoi choisir le Kit DBA pour votre Ford Mustang GT 5.0 ?

Le Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour Ford Mustang GT 5.0 Mk6 (DBA52166BLKS-9021XP) permet de remplacer simultanément les principaux composants de friction de l'essieu avant par une association haute performance développée par Disc Brakes Australia.

Les disques DBA 5000 Series T3 en 380 x 34 mm associent une construction deux pièces, un bol central aluminium, le rainurage T3, la ventilation interne Kangaroo Paw et les technologies de gestion thermique développées par DBA.

Les plaquettes DBA Xtreme Performance DB9021XP complètent cette configuration avec un matériau de friction destiné aux véhicules performants utilisés de manière dynamique sur route et occasionnellement sur circuit.

Pour une Ford Mustang GT 5.0 Mk6 / S550 équipée du système de freinage avant Brembo 6 pistons en 380 x 34 mm, le kit DBA52166BLKS-9021XP constitue ainsi une solution complète et cohérente pour renouveler le système de freinage avant.

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