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Kit Disques / Plaquettes Avant DBA 5000 T3 pour CUPRA FORMENTOR VZ 310Ch (2020+)(370mm)
Le Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour CUPRA Formentor VZ 310Ch (2020+) constitue une solution complète haute performance pour remplacer les disques et les plaquettes de l'essieu avant des véhicules équipés du système de freinage Brembo en 370 x 32 mm.
Référencé DBA52842SLVS-2228XP, ce kit associe deux disques avant DBA 5000 Series T3 DBA52842SLVS à un jeu de plaquettes DBA Xtreme Performance DB2228XP.
Cette configuration est destinée au CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310Ch 4Drive équipé du système de freinage avant Brembo correspondant en 370 mm.
Le kit permet ainsi de remplacer simultanément les principaux composants de friction de l'essieu avant avec une association DBA destinée à une utilisation routière sportive et aux sorties occasionnelles sur circuit.
Le DBA52842SLVS est référencé pour le CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310Ch à partir de 2020 équipé du système de freinage avant Brembo correspondant.
Cette configuration utilise :
La présence du système de freinage Brembo en 370 mm doit impérativement être vérifiée avant commande.
Le présent kit est spécifiquement destiné aux CUPRA Formentor VZ utilisant le système de freinage avant Brembo en 370 x 32 mm.
Le Formentor peut être équipé de différentes configurations de freinage selon sa version et ses équipements. La seule puissance du véhicule ne doit donc pas être utilisée pour déterminer la compatibilité des pièces.
La dimension des disques, le type d'étrier et, si nécessaire, le code PR du véhicule doivent être contrôlés avant commande.
La DBA 5000 Series constitue la gamme de disques deux pièces haute performance de Disc Brakes Australia.
Le DBA52842SLVS associe une piste de friction haute performance à un bol central distinct afin de proposer une architecture particulièrement adaptée aux véhicules sportifs et aux systèmes de freinage soumis à des températures importantes.
Cette conception constitue une évolution particulièrement intéressante pour le CUPRA Formentor VZ équipé du système Brembo 370 mm.
Contrairement à un disque monobloc conventionnel, le DBA52842SLVS utilise une véritable construction en deux parties.
La piste de friction et le bol central constituent deux composants distincts assemblés afin de mieux gérer les contraintes mécaniques et thermiques générées pendant les freinages.
Cette architecture permet également de limiter le transfert thermique entre la piste de friction et la partie centrale du disque.
Les disques avant DBA52842SLVS présentent les principales caractéristiques suivantes :
Les DBA52842SLVS utilisent le système de rainurage haute performance DBA T3.
Les rainures sont usinées avec précision sur la piste de friction afin de favoriser l'évacuation des poussières et des gaz générés entre les plaquettes et les disques pendant les phases de freinage.
Le dessin T3 participe également au maintien d'une interaction régulière entre le matériau de friction de la plaquette et la surface du disque.
Les disques bénéficient de la technologie de ventilation interne Kangaroo Paw développée par DBA.
Cette architecture utilise des piliers internes spécialement disposés entre les surfaces de friction afin de favoriser la circulation de l'air à travers le disque.
La technologie Kangaroo Paw augmente également la surface disponible pour les échanges thermiques tout en participant à la rigidité structurelle du disque.
La gestion de la température constitue un élément particulièrement important sur un véhicule performant comme le CUPRA Formentor VZ 310Ch.
Lors des freinages successifs, une quantité importante d'énergie est transformée en chaleur au niveau des disques et des plaquettes.
La construction deux pièces, le système de ventilation interne et le rainurage T3 sont destinés à améliorer la gestion de ces contraintes lors d'une utilisation sportive.
Les disques DBA haute performance bénéficient du procédé Thermal Stability Profiling – TSP.
Ce traitement thermique est destiné à améliorer la stabilité de la piste de friction lorsqu'elle est soumise à des cycles répétés de montée et de baisse en température.
Le procédé TSP fait partie des technologies utilisées par DBA sur ses gammes de disques haute performance.
DBA utilise également sur ses disques haute performance des indicateurs thermiques Thermographic Heat Paint.
Ces indicateurs thermosensibles permettent de surveiller les plages de température atteintes par le disque lors d'une utilisation intensive.
Cette fonction est notamment intéressante lors des journées circuit afin de contrôler les températures réellement rencontrées par le système de freinage.
L'un des principaux avantages de la construction deux pièces de la DBA 5000 Series réside dans la possibilité de remplacer ultérieurement uniquement la piste de friction.
DBA propose la piste T3 correspondant au DBA52842SLVS sous la référence DBA52842.1S.
Lorsque le bol central reste conforme aux spécifications du fabricant, il peut donc être réutilisé avec une nouvelle piste de friction.
Le DBA52842SLVS est référencé pour la configuration du CUPRA Formentor VZ 310Ch utilisant des étriers avant Brembo.
DBA associe à ce système de freinage la forme de plaquette DB2228.
Le kit DBA52842SLVS-2228XP utilise donc la version haute performance DB2228XP Xtreme Performance.
Le kit comprend un jeu de plaquettes avant DBA Xtreme Performance DB2228XP.
La gamme Xtreme Performance est développée par DBA pour les véhicules haute performance et les conducteurs recherchant un matériau de friction adapté à une utilisation routière sportive.
DBA recommande également cette gamme en association avec ses disques T3 4000 et 5000 Series pour les sorties occasionnelles sur circuit.
Les plaquettes DBA Xtreme Performance utilisent un matériau de friction semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
Cette formulation est destinée à conserver des caractéristiques de friction adaptées à des conditions plus exigeantes qu'une utilisation routière conventionnelle.
Elle constitue ainsi une association cohérente avec les disques deux pièces DBA 5000 Series T3.
L'association des disques DBA52842SLVS 5000 Series T3 et des plaquettes DB2228XP Xtreme Performance permet de disposer d'un ensemble homogène développé autour des technologies DBA.
Les disques assurent notamment la gestion thermique grâce à leur construction deux pièces, leur ventilation interne et leur rainurage T3, tandis que les plaquettes XP sont destinées aux sollicitations rencontrées lors d'une conduite sportive.
Le kit DBA52842SLVS-2228XP est particulièrement adapté à un CUPRA Formentor VZ 310Ch utilisé de manière dynamique sur route.
La construction deux pièces des disques et les caractéristiques des plaquettes Xtreme Performance permettent de disposer d'une configuration davantage orientée vers les hautes performances que des composants de remplacement conventionnels.
La combinaison DBA 5000 Series T3 et Xtreme Performance convient également aux véhicules effectuant des journées circuit occasionnelles.
Dans ces conditions, les technologies de gestion thermique des disques prennent toute leur importance lorsque la fréquence et l'intensité des freinages augmentent.
Pour une utilisation exclusivement dédiée au circuit ou à la compétition, le choix du matériau de friction doit toutefois être adapté aux températures et aux conditions réellement rencontrées.
Après l'installation des nouveaux disques et des nouvelles plaquettes, une procédure de rodage doit impérativement être respectée.
Cette étape permet de créer une couche de transfert homogène du matériau de friction des plaquettes sur la surface des nouveaux disques.
Un rodage incorrect peut favoriser l'apparition de dépôts irréguliers, de vibrations, d'une usure anormale ou de bruits de fonctionnement.
Il est donc indispensable de respecter la procédure de rodage DBA avant toute utilisation intensive du véhicule.
Les plaquettes DBA Xtreme Performance sont développées en priorité pour leurs caractéristiques de friction lors d'une utilisation sportive.
Comme avec de nombreuses plaquettes haute performance, des bruits peuvent occasionnellement apparaître lorsque le système est froid ou lors de freinages à faible vitesse.
Un montage correct et le respect de la procédure de rodage contribuent à limiter ces phénomènes.
SupRcars recommande de confier le remplacement des disques et des plaquettes à un professionnel disposant de l'expérience et du matériel nécessaires pour intervenir sur le système de freinage du CUPRA Formentor VZ.
Le montage doit être effectué conformément aux procédures du constructeur et aux instructions fournies par DBA.
Les surfaces des moyeux, les étriers Brembo et l'ensemble des composants du système de freinage doivent être contrôlés avant l'installation des nouveaux disques et plaquettes.
Le présent kit correspond au CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310Ch équipé du système de freinage avant Brembo en 370 x 32 mm.
Avant commande, il convient de vérifier :
En cas de doute, SupRcars peut effectuer une vérification de compatibilité à partir du numéro de châssis VIN et des informations du véhicule.
Le Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour CUPRA Formentor VZ 310Ch (2020+)(370mm)(DBA52842SLVS-2228XP) permet de remplacer simultanément les principaux composants de friction de l'essieu avant par une association haute performance développée par Disc Brakes Australia.
Les disques DBA 5000 Series T3 en 370 x 32 mm associent une construction deux pièces, le rainurage T3, la ventilation interne Kangaroo Paw et les technologies de gestion thermique développées par DBA.
Les plaquettes DBA Xtreme Performance DB2228XP complètent cette configuration avec un matériau semi-métallique renforcé en fibres de carbone destiné aux véhicules performants utilisés de manière dynamique sur route et occasionnellement sur circuit.
Pour un CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310Ch équipé du système de freinage avant Brembo en 370 x 32 mm, le kit DBA52842SLVS-2228XP constitue ainsi une solution complète et cohérente pour renouveler le système de freinage avant.
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