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Kit suspension combinés filetés KW DDC Plug & Play pour Porsche 911 997 Carrera et Turbo (2004-2012)
3 327,00 €
Ce kit suspension KW DDC Plug & Play abaisse votre Porsche 911 997 et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour Porsche 911 997 Carrera, Carrera 4 et Turbo, Coupé et Cabriolet, avec PASM, de 2004 à 2012.
- Gamme : KW DDC Plug & Play : voir le détail plus bas
- Modes d'amortissement d'origine conservés
- Abaissement réglable selon la version :
- – Carrera, Carrera S : 20 à 45 mm à l'avant et à l'arrière
- – Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Coupé : 20 à 40 mm à l'avant et à l'arrière
- – Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Cabriolet : 10 à 30 mm à l'avant et à l'arrière
- Pour voitures avec suspension pilotée d'origine
- Hauteur de caisse : réglage manuel par filetage (non électronique)
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas
Kit suspension combinés filetés KW DDC Plug & Play pour Porsche 911 997 Carrera et Turbo (2004-2012)
Vous voulez un Porsche 911 997 plus bas, réglable en hauteur, sans renoncer à la suspension pilotée d'origine ? Le kit suspension KW DDC Plug & Play remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique. Vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière, et vous gardez les modes d'amortissement de votre voiture, choisis comme avant avec les commandes d'origine. Le kit se branche sur les connecteurs d'origine. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
Le Porsche 911 997 abaissé : ce qui change
Carrera, Carrera 4 ou Turbo, la Porsche 911 997 reste une référence : un kit DDC l'abaisse en gardant son PASM. Selon la version, le kit KW DDC l'abaisse de 10 à 45 mm à l'avant et de 10 à 45 mm à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et comme l'amortissement reste piloté, vous gardez le confort en mode Confort et la fermeté en mode Sport.
Les avantages du kit KW DDC
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
L'amortissement piloté conservé
Les amortisseurs KW sont pilotés électroniquement : les modes d'origine de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
Plug & Play
Le kit se branche sur les connecteurs d'origine du véhicule : pas de câblage à modifier.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
- ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
- ✔Produits officiels KW, neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
- ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
- ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.
La gamme KW disponible pour votre Porsche 911 997
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC Plug & Play réf. 39071013 (Carrera / Carrera S) / 39071005 (Carrera 4 et Turbo Coupé) / 39071006 (Carrera 4 et Turbo Cabriolet) | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique avec les modes d'origine du véhicule | Carrera, Carrera S : 20-45 / 20-45 mm Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Coupé : 20-40 / 20-40 mm Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Cabriolet : 10-30 / 10-30 mm | Les voitures avec suspension pilotée d'origine : abaisser sans perdre le confort ni les modes d'origine |
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (combinés avant et arrière) |
| Gamme | KW DDC Plug & Play |
| Référence fabricant | 39071013 (Carrera / Carrera S) / 39071005 (Carrera 4 et Turbo Coupé) / 39071006 (Carrera 4 et Turbo Cabriolet) |
| Amortissement | Piloté électronique, compatible avec les modes d'origine du véhicule |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Charge maxi par essieu | Carrera, Carrera S : jusqu'à 775 kg à l'avant / 1220 kg à l'arrière Carrera 4 et Turbo : jusqu'à 825 kg à l'avant / 1250 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour les Porsche 911 997 avec suspension pilotée d'origine
Selon KW, ce kit est prévu uniquement pour les voitures équipées de la suspension pilotée d'origine (PASM). Votre voiture ne l'a pas ? Contactez-nous : nous vous indiquons le kit KW adapté.
Véhicule compatible selon KW
Porsche 911 997 (997.1 et 997.2) Carrera, Carrera S, Carrera 4, 4S, GTS, Turbo et Turbo S, Coupé et Cabriolet, avec suspension pilotée PASM d'origine, à partir de 07/2004. GT2 et GT3 : contactez-nous.
Motorisations compatibles selon KW
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Carrera | 235 kW (320 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Carrera | 239 kW (325 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Carrera 4 | 239 kW (325 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Carrera | 254 kW (345 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Carrera 4 | 254 kW (345 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera 4S | 261 kW (355 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera S | 261 kW (355 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera 4S | 264 kW (359 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera 4S | 280 kW (381 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera S | 280 kW (381 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera 4S | 283 kW (385 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera S | 283 kW (385 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera | 298 kW (405 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera 4S / 4 GTS | 300 kW (408 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Carrera S / GTS | 300 kW (408 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.6 Turbo | 353 kW (480 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Turbo | 368 kW (500 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Turbo S | 390 kW (530 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Cabriolet (997) | 3.8 Turbo S | 395 kW (537 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera | 235 kW (320 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera | 239 kW (325 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera 4 | 239 kW (325 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera 4 | 242 kW (329 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera | 254 kW (345 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Carrera 4 | 254 kW (345 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera 4S | 261 kW (355 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera S | 261 kW (355 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera 4S | 264 kW (359 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera 4S | 280 kW (381 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera S | 280 kW (381 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera 4S | 283 kW (385 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera S | 283 kW (385 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera 4S / 4 GTS | 300 kW (408 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Carrera S / GTS | 300 kW (408 ch) | Essence | Propulsion |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.6 Turbo | 353 kW (480 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Turbo | 368 kW (500 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Turbo | 373 kW (507 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Turbo S | 390 kW (530 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Porsche 911 Coupé (997) | 3.8 Turbo S | 395 kW (537 ch) | Essence | 4 roues motrices |
À vérifier avant de commander
- Votre Porsche 911 997 doit avoir la suspension pilotée d'origine (PASM) : ce kit est prévu uniquement pour ces voitures.
- Choisissez votre version à la commande : la référence KW dépend de la transmission et de la carrosserie.
- GT2, GT3 et Targa : contactez-nous.
- Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
Livraison et installation avec SupRcars
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Questions fréquentes
Kit KW DDC ou combinés filetés KW V1, V2, V3 : quelle différence ?
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : vous gardez les modes de votre voiture et vous passez de l'un à l'autre avec les commandes d'origine.
Les modes d'amortissement d'origine fonctionnent-ils toujours ?
Oui : c'est le principe du kit DDC Plug & Play. Il se branche sur les connecteurs d'origine et les modes d'amortissement de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
De combien mon Porsche 911 997 sera-t-il abaissé ?
Selon KW : Carrera, Carrera S : 20 à 45 mm à l'avant et à l'arrière ; Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Coupé : 20 à 40 mm à l'avant et à l'arrière ; Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Cabriolet : 10 à 30 mm à l'avant et à l'arrière.
Pour aller plus loin avec votre Porsche 911 997
Découvrez nos autres produits pour votre Porsche 911 997 :
Caractéristiques et compatibilités : KW automotive.
39071013
Fiche technique
- Fabrication/ Création:
- Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
- Homologation:
- Oui : Teilegutachten §19.3 (certificat de pièce allemand)
Références spécifiques
- mpn
- 39071013
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- Gamme : KW DDC Plug & Play : voir le détail plus bas
- Modes d'amortissement d'origine conservés
- Abaissement réglable selon la version :
- – Carrera, Carrera S : 20 à 45 mm à l'avant et à l'arrière
- – Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Coupé : 20 à 40 mm à l'avant et à l'arrière
- – Carrera 4, 4S, GTS et Turbo Cabriolet : 10 à 30 mm à l'avant et à l'arrière
- Pour voitures avec suspension pilotée d'origine
- Hauteur de caisse : réglage manuel par filetage (non électronique)
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas