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Kit d'admission 4" CTS Turbo pour BMW Z4 M40i G29 B58 (2019+)
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Kit d'admission 4" CTS Turbo pour BMW Z4 M40i G29 B58 (2019+)

432,00 €
TTC
  • Kit d'admission 4" CTS Turbo avec cornet 6" – réf. CTS-IT-348
  • Pour BMW Z4 M40i G29 (2019+), 3.0 B58
  • Gain annoncé par CTS : 10 à 15 ch sans reprogrammation
  • Tube aluminium 4", filtre à cornet 6", double pare-chaleur
  • 6 cylindres B58 uniquement : ne convient pas aux versions 4 cylindres 2.0
  • Compatibilité exacte : voir plus bas
  • Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.
Quantité

Disponibilité : Environ 10-20 Jours - Demandez confirmation impérativement avant commande

Une question sur ce produit ?

Compatibilité, délai, installation, options : nous vous répondons.

Combien coûte l'installation (en option) ?

Vous pouvez faire livrer cette pièce chez vous, chez votre garagiste ou votre concessionnaire, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France. Pour une installation chez l'un de nos partenaires, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département (ou appelez-nous) : nous vous donnons le tarif chez l'installateur partenaire le plus proche de chez vous qui réalise ce type d'installation. L'installation se règle directement à l'installateur, le jour du rendez-vous.

Demander le tarif de l'installation

Kit d'admission 4" CTS Turbo pour BMW Z4 M40i G29 B58

Le 6 cylindres B58 de votre BMW Z4 M40i peut respirer bien plus. Ce kit d'admission CTS Turbo remplace entièrement la boîte à air d'origine : énorme filtre à cornet de 6", tube aluminium de 4" jusqu'au turbo et pare-chaleur, pour le plus gros débit d'air possible. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste de la préparation des moteurs turbo.

Votre BMW Z4 M40i avec une admission CTS : ce qui change

Le filtre à cornet de 6" (velocity stack) alimente un tube aluminium lisse de 4", raccordé directement à l'entrée du turbo, sans aucune restriction. Le capteur d'origine est replacé dans la même orientation qu'en usine, pour des mesures parfaites. Un pare-chaleur supplémentaire protège le turbo et garde l'air admis le plus frais possible. CTS annonce 10 à 15 ch de gain sans reprogrammation, avec un son d'admission sportif.

Les avantages de ce produit CTS Turbo

Un vrai 4"

Tube aluminium lisse de 4" raccordé directement au turbo, sans restriction.

Cornet de 6"

Énorme filtre réutilisable à cornet d'admission (velocity stack) de 6".

Air plus frais

Deux pare-chaleur avec joints caoutchouc, dont un pare-chaleur de turbo supplémentaire.

Finition d'origine

Peinture époxy noire et support de capteur usiné CNC.

Pourquoi commander chez SupRcars®

  • ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
  • ✔Produits CTS TURBO neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
  • ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
  • ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.

Caractéristiques techniques

Type de produitKit d'admission complet (remplace la boîte à air d'origine)
MarqueCTS TURBO
Référence fabricantCTS-IT-348
MoteurBMW B58 3.0 turbo (6 cylindres)
Tube d'admissionAluminium 4", peinture époxy noire
FiltreRéutilisable, cornet d'admission (velocity stack) 6"
Pare-chaleur2 pare-chaleur avec joints caoutchouc
Gain annoncé par CTS10 à 15 ch sans reprogrammation

Véhicules compatibles selon CTS TURBO

CTS TURBO référence ce kit pour la Toyota GR Supra 3.0 et la BMW Z4 M40i, toutes à moteur B58. Les années indiquées par CTS sont nord-américaines : voici les versions européennes correspondantes.

ModèleMotorisationPuissanceAnnées (Europe)
BMW Z4 M40i Roadster G293.0 B58 turbo250 kW (340 ch)2019+

À vérifier avant de commander

  • Merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit (comparez avec les photos).
  • Moteur 6 cylindres B58 uniquement : ne convient pas aux versions 4 cylindres (2.0).
  • BMW Z4 sDrive20i et sDrive30i (4 cylindres) : non compatibles.
  • Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.

Livraison et installation avec SupRcars

Trois possibilités, au choix :

1Chez vous

Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

2Chez votre garage

Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.

3Chez un partenaire SupRcars

Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.

Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.

Questions fréquentes

Quel gain de puissance avec cette admission ?

CTS annonce 10 à 15 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.

Faut-il reprogrammer la voiture ?

Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre voiture plus tard.

Le montage est-il compliqué ?

Le kit remplace l'admission d'origine, avec les pièces de fixation fournies. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.

Comment entretenir le filtre ?

Le filtre CTS est réutilisable : il se nettoie au lieu d'être remplacé. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.

Pour aller plus loin avec votre BMW Z4 M40i

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Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.

CTS-IT-348

Fiche technique

Fabrication/ Création:
Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
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