- Nouveau






Le 6 cylindres biturbo N54 de votre BMW Z4 sDrive35i E89 est bridé par sa boîte à air d'origine. Ce kit d'admission CTS Turbo la remplace par deux filtres coniques haut débit, un par turbo : plus d'air, plus de réactivité et le sifflement des turbos enfin audible. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste de la préparation des moteurs turbo.
La boîte à air d'origine, restrictive, est supprimée. Chaque turbo reçoit son propre filtre conique inversé haut débit, pour un passage d'air le plus libre possible. CTS annonce 9 à 15 ch de gain sur une voiture de série, avec un son d'admission nettement plus présent et des turbos que l'on entend souffler à l'accélération.
Double filtre
Deux filtres coniques inversés haut débit : un par turbo, pour un maximum de débit.
Plus de réponse
Moins de restriction à l'admission : les turbos montent plus vite en pression.
Le son du N54
L'aspiration et le souffle des deux turbos deviennent nettement plus présents.
Filtres lavables
Filtres réutilisables : ils se nettoient au lieu d'être remplacés.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Type de produit | Kit d'admission directe (remplace la boîte à air d'origine) |
| Marque | CTS TURBO |
| Référence fabricant | CTS-IT-287 |
| Moteur | BMW N54 3.0 biturbo (6 cylindres en ligne) |
| Filtres | 2 filtres coniques inversés haut débit, réutilisables |
| Gain annoncé par CTS | 9 à 15 ch sur véhicule de série |
Ce kit est prévu uniquement pour le moteur N54 (biturbo). À partir de 2010 environ, BMW le remplace par le N55 (un seul turbo) : ce kit ne convient pas au N55.
Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise ou une photo de votre compartiment moteur, nous vérifions pour vous avant la commande au 04 94 55 96 07.
CTS TURBO référence ce kit pour les BMW à moteur N54, en propulsion comme en xDrive. Les années indiquées par CTS sont nord-américaines : voici les versions européennes correspondantes.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Années (Europe) |
|---|---|---|---|
| BMW Z4 sDrive35i Roadster E89 | 3.0 N54 biturbo | 225 kW (306 ch) | 2009-2016 |
N54 / N55
Deux moteurs 6 cylindres 3.0 turbo de BMW. Le N54 (biturbo) équipe les 135i, 335i, 535i et Z4 35i jusqu'en 2010 environ ; le N55 (un seul turbo) lui succède. Les deux ne prennent pas les mêmes pièces d'admission.
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
CTS annonce 9 à 15 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.
Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre voiture plus tard.
Le kit remplace l'admission d'origine, avec les pièces de fixation fournies. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.
Le filtre CTS est réutilisable : il se nettoie au lieu d'être remplacé. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.
Découvrez nos autres produits pour votre BMW :
Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.
Fiche technique