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Ce kit suspension KW DDC ECU abaisse votre Audi TTS 8S et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour Audi TTS 8S Coupé quattro, de 2014 à 2018 (avant restylage).
Vous voulez une Audi TTS 8S plus basse, réglable en hauteur, avec un amortissement que vous adaptez à la route ? Le kit suspension KW DDC ECU remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique, livrés avec leur propre boîtier électronique. Vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière, et vous choisissez entre 3 modes d'amortissement avec un bouton. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
Avec son 2.0 TFSI de 286 à 310 ch et la transmission quattro, l'Audi TTS 8S est un coupé sportif précis et vif. Le kit KW DDC l'abaisse de 10 à 40 mm à l'avant et 10 à 35 mm à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et avec les 3 modes d'amortissement, vous passez du confort au quotidien à la fermeté sur route sinueuse.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
3 modes d'amortissement
Amortisseurs pilotés électroniquement par le boîtier KW fourni : 3 modes, du plus confortable au plus sportif, choisis avec un bouton.
Un boîtier fourni
Le boîtier électronique KW et son bouton sont livrés avec le kit : il pilote les amortisseurs.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC ECU réf. 39010054 | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique en 3 modes, par bouton | 10-40 / 10-35 mm | Les voitures sans suspension pilotée d'origine : abaisser et choisir entre confort et sport |
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (jambes de force filetées à l'avant, amortisseurs et ressorts réglables en hauteur à l'arrière) |
| Gamme | KW DDC ECU |
| Référence fabricant | 39010054 |
| Amortissement | Piloté électronique, 3 modes au choix par bouton (boîtier KW fourni) |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Jambe de force avant | Diamètre 55 mm |
| Charge maxi par essieu | jusqu'à 1095 kg à l'avant / 920 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour les Audi TTS 8S sans suspension pilotée d'origine
Ce kit apporte son propre boîtier électronique. Si votre TTS a la suspension pilotée d'origine (Magnetic Ride), elle doit être déconnectée : choisissez « Oui » à l'option « Kit de déconnexion de la suspension pilotée » (kit KW réf. 68510424).
Audi TTS 8S Coupé, 2.0 TFSI quattro de 286 à 310 ch, à partir de 10/2014.
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Audi TTS Coupé (8S) | 2.0 TFSI quattro | 210 kW (286 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Audi TTS Coupé (8S) | 2.0 TFSI quattro | 215 kW (292 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Audi TTS Coupé (8S) | 2.0 TFSI quattro | 225 kW (306 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| Audi TTS Coupé (8S) | 2.0 TFSI quattro | 228 kW (310 ch) | Essence | 4 roues motrices |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : vous passez d'un mode à l'autre avec un bouton, sans outil.
Avec le bouton livré avec le kit : 3 modes, du plus confortable au plus sportif. Le boîtier électronique KW fourni pilote les amortisseurs.
Selon KW : 10 à 40 mm à l'avant et 10 à 35 mm à l'arrière.
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Fiche technique
Références spécifiques