Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour AUDI TTS 8S 310Ch (2014+)(340mm)

Kit Disques / Plaquettes de freins avant DBA pour AUDI TTS 8S 310Ch (2014+)(340mm)(DBA42830S-8849XP)

Le kit de freinage avant DBA DBA42830S-8849XP est spécialement destiné à l'Audi TTS quattro 8S 2.0 TFSI 310Ch à partir de 2014 équipée du système de freinage avant avec disques de 340 mm.

Cette configuration associe deux disques haute performance DBA 4000 Series T3 DBA42830S à un jeu de plaquettes avant DBA Xtreme Performance DB8849XP.

Le kit permet de remplacer directement les disques et plaquettes avant d'origine compatibles par un ensemble DBA orienté performance, particulièrement adapté à une utilisation routière sportive et aux conducteurs sollicitant régulièrement le système de freinage.

Les disques 4000 Series T3 combinent le rainurage bidirectionnel T3, la ventilation interne Kangaroo Paw et le traitement thermique DBA, tandis que les plaquettes Xtreme Performance utilisent un matériau de friction semi-métallique renforcé de fibres de carbone.

Application Audi TTS 8S

Le kit DBA42830S-8849XP est destiné à :

• Audi TTS quattro.
• Génération : 8S.
• Motorisation : 2.0 TFSI Turbo.
• Puissance : 310Ch.
• Année : 2014+.
• Essieu : avant.
• Diamètre des disques : 340 mm.
• Épaisseur des disques : 30 mm.

Cette référence concerne le montage utilisant les disques avant de 340 mm. En cas de doute sur la configuration du véhicule, une vérification à partir du numéro de châssis VIN est recommandée avant commande.

Composition du kit DBA42830S-8849XP

Le kit comprend l'ensemble disques / plaquettes nécessaire pour l'essieu avant :

• 2 x disques avant DBA42830S – 4000 Series T3.
• 1 x jeu de plaquettes avant DBA DB8849XP – Xtreme Performance.

Il s'agit donc d'un kit complet permettant d'équiper les deux côtés de l'essieu avant.

Disques DBA 4000 Series T3 DBA42830S

Le DBA42830S appartient à la gamme haute performance 4000 Series T3 de Disc Brakes Australia.

DBA présente le 4000 Series T3 comme un disque de performance monobloc destiné au remplacement direct du disque d'origine compatible.

Cette gamme est conçue pour les véhicules sportifs et les applications nécessitant une meilleure gestion des contraintes thermiques qu'un disque de remplacement conventionnel.

Dimensions du DBA42830S

• Diamètre : 340 mm.
• Épaisseur : 30 mm.
• Épaisseur minimale : 28 mm.
• Hauteur totale : 49,7 mm.
• Diamètre de centrage : 65 mm.
• Nombre de perçages : 5.
• Entraxe : 112 mm.
• Position : essieu avant.
• Construction : monobloc.
• Rainurage : T3.
• Ventilation interne : Kangaroo Paw.

Rainurage T3 bidirectionnel

Le disque DBA42830S utilise la technologie de rainurage T3 développée par DBA.

Le dessin T3 utilise des rainures tri-symétriques usinées avec précision par CNC sur les pistes de friction.

Ces rainures multiplient les points permettant aux poussières et aux gaz générés entre les plaquettes et les disques de s'évacuer.

Cette conception contribue à maintenir un contact régulier entre la plaquette et le disque lors des freinages successifs.

DBA a également développé le dessin T3 afin d'obtenir une réponse de pédale progressive et régulière, avec un fonctionnement acoustique amélioré par rapport aux anciennes générations de rainurage sportif.

Ventilation Kangaroo Paw

Le DBA42830S bénéficie de la technologie de ventilation interne Kangaroo Paw.

Cette architecture constitue l'une des principales caractéristiques techniques des disques haute performance DBA.

Au lieu d'utiliser uniquement des ailettes droites conventionnelles entre les deux pistes du disque, DBA utilise un réseau de 144 piliers internes en forme de losange et de goutte.

Cette conception augmente la surface interne disponible pour les échanges thermiques et favorise la circulation de l'air à l'intérieur du disque.

DBA annonce jusqu'à 20 % d'amélioration de l'efficacité du refroidissement par rapport à une conception traditionnelle utilisant des ailettes droites.

Meilleure gestion des températures

La température constitue l'un des principaux facteurs influençant la constance d'un système de freinage lors d'une utilisation intensive.

Lors d'une succession de freinages appuyés, les disques accumulent rapidement une quantité importante d'énergie thermique.

La ventilation Kangaroo Paw, le matériau utilisé et le traitement thermique des disques 4000 Series travaillent ensemble afin de mieux gérer ces contraintes.

Cette caractéristique est particulièrement intéressante sur une Audi TTS utilisée de manière dynamique sur route ou lors de sessions occasionnelles sur circuit.

Traitement thermique TSP

Les DBA 4000 Series bénéficient du procédé TSP – Thermal Stability Profiling.

DBA utilise un processus de stabilisation thermique destiné à améliorer la résistance du disque lorsqu'il est soumis à des cycles répétés de montée et de baisse en température.

L'objectif est de conserver une meilleure stabilité du disque lors des utilisations exigeantes et de renforcer sa durabilité sous fortes contraintes de freinage.

Indicateurs thermographiques

Les disques DBA 4000 Series intègrent également des indicateurs thermographiques.

Ces marquages permettent d'observer les plages de températures atteintes par le disque lors d'une utilisation intensive.

Cette information peut être particulièrement utile pour un véhicule utilisé de manière sportive afin d'évaluer les contraintes thermiques auxquelles le système de freinage est soumis.

Plaquettes DBA Xtreme Performance DB8849XP

Le kit est complété par un jeu de plaquettes avant DBA DB8849XP de la gamme Xtreme Performance.

DBA développe cette gamme pour les conducteurs recherchant un mordant initial important et une friction constante des basses aux hautes températures.

DBA recommande notamment les plaquettes Xtreme Performance pour les véhicules utilisés en conduite routière sportive et pour les journées circuit occasionnelles.

Dimensions des plaquettes DB8849XP

• Référence : DB8849XP.
• Position : avant.
• Longueur : 175,3 mm.
• Hauteur : 69,7 mm.
• Épaisseur : 18,8 mm.
• Matériau de friction : semi-métallique renforcé de fibres de carbone.
• Nombre de plaquettes dans le jeu : 4.
• Certification : ECE R90.

Matériau semi-métallique renforcé de fibres de carbone

Les DB8849XP utilisent un matériau de friction semi-métallique avec fibres de carbone.

Ce composé est développé pour offrir un niveau de friction élevé et constant dans une plage de températures plus importante qu'une plaquette principalement orientée confort.

Cette caractéristique correspond parfaitement à la philosophie du kit DBA42830S-8849XP : proposer un ensemble cohérent pour une Audi TTS utilisée quotidiennement mais également soumise à une conduite dynamique.

Disques T3 + plaquettes XP : une combinaison recommandée par DBA

DBA recommande officiellement d'associer ses plaquettes Xtreme Performance aux disques rainurés T3 des gammes 4000 et 5000 Series afin d'obtenir une combinaison adaptée aux applications haute performance.

Le kit DBA42830S-8849XP suit précisément cette logique en associant :

• Des disques 4000 Series T3.
• Des plaquettes Xtreme Performance.

Les deux composants sont donc issus du même fabricant et conçus pour fonctionner ensemble.

Utilisation routière sportive

Le kit convient particulièrement à une Audi TTS utilisée quotidiennement mais régulièrement sollicitée lors d'une conduite dynamique.

Les plaquettes XP offrent un mordant plus sportif tandis que les disques T3 permettent de mieux gérer les températures et d'évacuer les résidus de friction.

L'ensemble offre ainsi une solution intéressante pour les conducteurs souhaitant faire évoluer leur freinage sans passer à un kit gros freins complet.

Track Days occasionnels

DBA recommande également la gamme Xtreme Performance pour les club track days.

Associées aux disques 4000 Series T3, les plaquettes XP constituent donc une configuration adaptée à une utilisation routière sportive avec des sorties circuit occasionnelles.

Pour une utilisation exclusivement circuit ou compétition intensive, le choix du système de freinage doit naturellement être adapté aux contraintes spécifiques du véhicule, des pneumatiques, du circuit et du niveau de préparation.

Coefficient de friction des plaquettes XP

Les données techniques associées au DB8849XP indiquent une classe de friction G-G avec un coefficient de friction moyen d'environ 0,45.

Cette valeur traduit le positionnement sportif de la gamme XP et sa recherche de constance entre les différentes plages de températures.

Température de fonctionnement

Les données techniques du kit indiquent une constance de freinage des plaquettes Xtreme Performance jusqu'à environ 550°C.

Cette capacité à travailler à température élevée constitue un avantage lors de freinages répétés par rapport à une plaquette principalement développée pour une utilisation routière conventionnelle.

Montage direct sans modification

Le DBA42830S est un disque de remplacement direct pour le montage compatible en 340 mm.

Il conserve les dimensions nécessaires au système de freinage d'origine concerné.

Il n'est donc pas nécessaire de remplacer les étriers ou d'installer des supports spécifiques comme cela serait le cas avec un kit gros freins utilisant des disques de dimensions différentes.

Rodage indispensable

Après le remplacement des disques et plaquettes, une procédure de rodage doit impérativement être réalisée.

Cette étape permet d'établir progressivement une surface de contact homogène entre les nouvelles plaquettes et les nouvelles pistes de friction.

Le rodage permet également de déposer correctement le matériau de friction sur les disques.

Il convient de respecter les instructions DBA et d'éviter les freinages extrêmement violents immédiatement après le montage.

Bruit et poussière

Les plaquettes Xtreme Performance sont davantage orientées vers la performance qu'une plaquette standard principalement développée pour le confort.

Selon les conditions d'utilisation, la température et le véhicule, elles peuvent donc produire davantage de poussière et occasionnellement davantage de bruit qu'une plaquette routière conventionnelle.

Ce comportement est normal pour un composé de friction davantage orienté performance.

Contrôle du liquide de frein

Lors du remplacement des disques et plaquettes sur un véhicule sportif comme l'Audi TTS, il est recommandé de contrôler également l'état du liquide de frein.

Un liquide ancien ou ayant absorbé une quantité importante d'humidité peut réduire la constance du freinage lorsque les températures augmentent.

Pour une utilisation intensive, les performances du système dépendent de l'ensemble des composants : disques, plaquettes, liquide, étriers et pneumatiques.

Installation professionnelle recommandée

SupRcars recommande de confier le montage du kit à un professionnel.

L'installation doit notamment comprendre :

• Contrôle de la compatibilité du montage 340 mm.
• Dépose des anciens disques et plaquettes.
• Nettoyage soigneux des surfaces de moyeu.
• Contrôle du faux-rond.
• Contrôle de l'état des étriers.
• Montage des deux DBA42830S.
• Montage des quatre plaquettes DB8849XP.
• Contrôle du liquide de frein.
• Contrôle des serrages.
• Rodage conformément aux recommandations DBA.

Vérification de compatibilité avant commande

Avant validation de la commande, il convient de vérifier :

• Marque : Audi.
• Modèle : TTS quattro.
• Génération : 8S.
• Motorisation : 2.0 TFSI Turbo.
• Puissance : 310Ch.
• Année : 2014+.
• Position : essieu avant.
• Diamètre des disques : 340 mm.
• Épaisseur des disques : 30 mm.
• Configuration exacte du système de freinage.

En cas de doute, SupRcars peut effectuer une vérification de compatibilité à partir du numéro de châssis VIN avant validation de la commande.

Caractéristiques du kit DBA42830S-8849XP

• Fabricant : DBA – Disc Brakes Australia.
• Référence kit : DBA42830S-8849XP.
• Application : Audi TTS quattro 8S 2.0 TFSI 310Ch.
• Année : 2014+.
• Position : avant.
• Nombre de disques : 2.
• Référence disque : DBA42830S.
• Gamme : 4000 Series T3.
• Diamètre : 340 mm.
• Épaisseur : 30 mm.
• Épaisseur minimale : 28 mm.
• Hauteur : 49,7 mm.
• Centrage : 65 mm.
• Entraxe : 112 mm.
• Construction : monobloc.
• Rainurage : T3.
• Ventilation : Kangaroo Paw.
• Traitement : Thermal Stability Profiling – TSP.
• Référence plaquettes : DB8849XP.
• Gamme plaquettes : Xtreme Performance.
• Dimensions plaquettes : 175,3 x 69,7 x 18,8 mm.
• Matériau de friction : semi-métallique avec fibres de carbone.
• Certification plaquettes : ECE R90.

Les avantages du kit DBA

• Kit complet pour l'essieu avant.
• Deux disques DBA 4000 Series T3.
• Jeu de plaquettes DBA Xtreme Performance.
• Dimensions 340 x 30 mm.
• Montage direct sur la configuration compatible.
• Rainurage T3 usiné CNC.
• Ventilation interne Kangaroo Paw.
• 144 piliers internes.
• Traitement thermique TSP.
• Indicateurs thermographiques DBA.
• Plaquettes semi-métalliques renforcées de fibres de carbone.
• Classe de friction G-G.
• Adapté à la conduite routière sportive.
• Adapté aux track days occasionnels.
• Disques et plaquettes développés par le même fabricant.

Pourquoi choisir le kit DBA42830S-8849XP pour votre Audi TTS 8S ?

Le kit DBA42830S-8849XP constitue une évolution particulièrement intéressante du système de freinage avant de l'Audi TTS 8S équipée des disques de 340 mm.

Les DBA 4000 Series T3 combinent le rainurage T3, la ventilation interne Kangaroo Paw et le traitement thermique TSP afin d'améliorer la constance du freinage lorsque les températures augmentent.

Les plaquettes Xtreme Performance DB8849XP complètent les disques avec un composé semi-métallique renforcé de fibres de carbone destiné à offrir un mordant important et une friction régulière sur une large plage de températures.

L'ensemble constitue ainsi une solution cohérente pour une Audi TTS utilisée sur route au quotidien mais également sollicitée en conduite sportive ou lors de sorties circuit occasionnelles.

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