Échangeur de Chaleur Avant de Performance do88 pour BMW B58 Gen 1 (M240i, 340i, 440i...)

Optimisez le refroidissement de votre BMW équipée du moteur B58 Gen 1

Le moteur B58 est un bloc performant et apprécié, mais il souffre de limitations en matière de refroidissement, surtout lorsqu’il est préparé. L’échangeur de chaleur d’origine atteint rapidement ses limites lors des fortes charges, entraînant une élévation des températures d’admission qui peut forcer l’ECU à réduire la puissance ou activer un mode sécurité.

Grâce à cet échangeur de chaleur avant haute performance do88, vous augmentez considérablement la capacité de refroidissement de votre circuit air/eau, assurant des performances constantes, même en usage intensif ou sur circuit.

Avantages clés du modèle do88

• 66% de volume de noyau en plus par rapport à l’équipement d’origine (OEM)
• Épaisseur du noyau : 48 mm, avec un design à double rangée
• Disposition quad-pass : circulation optimisée du liquide de refroidissement
• +120% de surface de refroidissement pour une dissipation thermique maximale
• Construction full aluminium avec réservoirs TIG soudés – extrême durabilité
• Capacité de fluide augmentée = meilleur pouvoir de dissipation
• Compatible avec les points de fixation du radiateur de boîte de vitesses OEM
• Installation simple sans modification nécessaire

Compatibilité véhicules

• BMW M240i (F22 / F23)
• BMW 340i (F30 / F31 / F34)
• BMW 440i (F32 / F33 / F36)
• Autres modèles BMW équipés du moteur B58 Gen 1

Installation

L’installation est entièrement plug-and-play. Aucun découpage ou ajustement nécessaire. Les supports d’origine sont conservés, et les points de fixation pour le refroidisseur de transmission sont inclus. Une notice d’installation est fournie pour un montage rapide et sécurisé.