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Kit Disques / Plaquettes Avant DBA 4000 T3 pour AUDI S3 8V 280/300/310Ch (2013-2020)
Le kit de freinage avant DBA 4000 Series T3 + Xtreme Performance est spécialement destiné aux Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro de 280, 300 et 310Ch produites entre 2013 et 2020 équipées du système de freinage avant avec disques de 340 x 30 mm.
Référencé DBA42830S-8849XP, ce kit associe deux disques rainurés haute performance DBA 4000 Series T3 DBA42830S à un jeu de plaquettes avant DBA Xtreme Performance DB8849XP.
Cette combinaison constitue une évolution complète du freinage avant d'origine destinée aux conducteurs recherchant davantage de constance et d'endurance lors d'une conduite sportive soutenue, tout en conservant des disques aux dimensions d'origine de 340 mm.
Le kit DBA42830S-8849XP est référencé pour les applications suivantes :
Avant commande, il est recommandé de vérifier que le véhicule est bien équipé du système de freinage avant utilisant les disques de 340 x 30 mm, certaines configurations ou modifications antérieures pouvant entraîner un montage différent.
Le kit comprend l'ensemble des éléments de friction nécessaires pour remplacer les disques et plaquettes de l'essieu avant :
Les disques et plaquettes sont ainsi associés au sein d'une configuration DBA cohérente, la marque recommandant notamment l'utilisation de ses plaquettes Xtreme Performance avec les disques rainurés T3 des gammes 4000 et 5000 Series.
Le DBA42830S appartient à la gamme DBA 4000 Series T3.
Il s'agit d'un disque performance monobloc à remplacement direct, développé pour les applications routières sportives, les véhicules performants et les utilisations imposant des contraintes thermiques plus importantes qu'une conduite routière conventionnelle.
Pour l'Audi S3 8V concernée, le DBA42830S conserve le diamètre de freinage de 340 mm et l'épaisseur de 30 mm.
Le DBA42830S utilise le système de rainurage T3 développé par Disc Brakes Australia.
DBA utilise des rainures tri-symétriques usinées CNC et bidirectionnelles afin d'améliorer la gestion des résidus de friction et des gaz générés entre la plaquette et la surface du disque.
Par rapport au dessin T2 de la marque, DBA augmente le nombre de points permettant aux poussières et aux gaz de friction de s'évacuer.
Cette conception contribue à maintenir un contact plus constant entre la plaquette et la piste du disque lorsque le système de freinage est fortement sollicité.
DBA a également développé le dessin T3 afin d'obtenir une réponse plus régulière lors des freinages répétés.
Le rainurage participe au maintien d'une surface de friction propre et permet aux plaquettes de travailler de manière plus constante sur la piste du disque.
Cette caractéristique est particulièrement intéressante sur une Audi S3 8V utilisée de manière sportive sur routes sinueuses ou lors de journées circuit occasionnelles.
Le disque DBA42830S utilise le système de ventilation interne breveté Kangaroo Paw.
Au lieu d'utiliser uniquement des ailettes droites conventionnelles, DBA emploie une architecture interne spécifique destinée à améliorer la circulation de l'air à l'intérieur du disque.
Cette conception participe à l'évacuation de la chaleur générée pendant les phases de freinage répétées.
La maîtrise de la température est essentielle pour conserver un comportement constant du système de freinage lorsque les contraintes augmentent.
La gamme 4000 Series constitue l'une des principales familles de disques performance DBA.
Elle est destinée aux véhicules performants et aux conducteurs recherchant une évolution directe du système d'origine sans passer obligatoirement à un kit gros freins complet.
Le DBA42830S conserve ainsi les dimensions nécessaires au montage correspondant de l'Audi S3 8V tout en bénéficiant des technologies de friction et de refroidissement développées par DBA.
Le kit comprend également un jeu de plaquettes avant DBA DB8849XP Xtreme Performance.
La gamme XP est développée par DBA pour les conducteurs recherchant un mordant initial élevé ainsi qu'un coefficient de friction stable sur une large plage de températures.
DBA recommande notamment les plaquettes Xtreme Performance pour :
Les plaquettes DB8849XP utilisent un matériau de friction semi-métallique renforcé en fibres de carbone.
Cette formulation est destinée aux applications nécessitant davantage de résistance thermique et de constance qu'une plaquette conventionnelle orientée principalement vers le confort.
Elle permet aux plaquettes XP de conserver un niveau de friction élevé dans des conditions de freinage soutenues.
L'intérêt du kit DBA42830S-8849XP réside dans l'association de composants conçus pour fonctionner ensemble.
DBA recommande officiellement ses plaquettes Xtreme Performance avec les disques rainurés T3 4000 Series et 5000 Series afin d'obtenir les meilleures performances de freinage dans les applications correspondantes.
Le kit combine ainsi :
Cette combinaison est particulièrement adaptée à une Audi S3 8V utilisée de manière dynamique.
Les performances de la S3 et sa transmission quattro permettent d'adopter des rythmes élevés, ce qui peut rapidement augmenter les contraintes imposées au système de freinage avant.
Le kit DBA apporte une solution cohérente pour les propriétaires souhaitant améliorer l'endurance et la constance du freinage sans modifier le diamètre d'origine de 340 mm.
Les plaquettes XP disposent d'un caractère nettement plus sportif que des plaquettes principalement développées pour le confort routier.
Elles privilégient le mordant, la résistance aux températures élevées et la constance du coefficient de friction.
Cette orientation doit être prise en compte lors du choix du kit : selon l'utilisation et les conditions, une plaquette performance peut générer davantage de poussière ou de bruit qu'une plaquette routière standard.
DBA recommande également la gamme Xtreme Performance pour les club track days.
L'association avec les disques 4000 Series T3 permet donc d'obtenir une configuration intéressante pour un véhicule principalement routier mais utilisé ponctuellement sur circuit.
Pour une utilisation circuit intensive ou en compétition, le choix du système de freinage doit toutefois être étudié en fonction du véhicule, des pneumatiques, du niveau de préparation et des températures réellement atteintes.
Après l'installation de nouveaux disques et de nouvelles plaquettes, une procédure de rodage correcte est indispensable.
Le rodage permet aux surfaces de friction de travailler progressivement ensemble et contribue à obtenir un dépôt homogène du matériau de plaquette sur les pistes des disques.
Des freinages extrêmement violents immédiatement après le montage sont à éviter.
La procédure de rodage recommandée par DBA doit être respectée avant toute utilisation sportive soutenue.
Lors du remplacement des disques et plaquettes sur une Audi S3 utilisée sportivement, il est également recommandé de contrôler l'état et l'ancienneté du liquide de frein.
Un liquide trop ancien ou ayant absorbé trop d'humidité peut réduire la constance de la pédale lorsque la température du système augmente.
Le liquide de frein doit être choisi en fonction de l'utilisation du véhicule et des prescriptions applicables au système de freinage.
Les DBA42830S sont des disques de remplacement direct correspondant au montage de freinage concerné.
Il n'est donc pas nécessaire de passer à un disque de diamètre supérieur pour bénéficier des technologies T3 et Kangaroo Paw.
Cette configuration conserve le diamètre de 340 mm du système concerné.
Le système de freinage constitue un élément essentiel de sécurité.
SupRcars recommande donc de confier l'installation du kit à un professionnel qualifié.
Lors du montage, il convient notamment de contrôler :
Avant commande, il convient de vérifier :
En cas de doute, SupRcars peut effectuer une vérification de compatibilité à partir du numéro de châssis VIN avant validation de la commande.
Le DBA42830S-8849XP constitue une solution complète pour améliorer le comportement du système de freinage avant de l'Audi S3 8V équipée des disques de 340 mm.
L'association des disques DBA 4000 Series T3 et des plaquettes Xtreme Performance DB8849XP permet de bénéficier d'un ensemble cohérent développé pour les utilisations exigeantes.
Le rainurage T3, la ventilation Kangaroo Paw et les plaquettes semi-métalliques renforcées en fibres de carbone sont particulièrement adaptés aux conducteurs recherchant davantage de mordant et de constance lors des freinages répétés.
Le kit conserve les dimensions de freinage de 340 x 30 mm du montage concerné et constitue donc une évolution particulièrement intéressante pour une Audi S3 8V utilisée quotidiennement mais également sollicitée lors d'une conduite sportive.
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