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Kit d'admission 3" CTS Turbo pour Audi Q3 F3 2.0 TFSI EA888 Gen3B avec débitmètre (2018+)
393,00 €
- Kit d'admission 3" CTS Turbo – réf. CTS-IT-271
- ⚠ Attention : uniquement pour moteurs EA888 Gen3B AVEC capteur MAF (débitmètre). Vérifiez votre moteur avant de commander : comment savoir.
- Pour Audi Q3 F3 40 TFSI 190 ch (2018+), moteur Gen3B avec débitmètre
- Gain annoncé par CTS : 8 à 10 ch sur véhicule de série
- Tube aluminium 3", filtre 3" à cône inversé, boîte à air
- Capteur MAF non fourni (celui de votre voiture se remonte)
- Compatibilité exacte : voir plus bas
- Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.
Kit d'admission 3" CTS Turbo pour Audi Q3 F3 2.0 TFSI EA888 Gen3B avec débitmètre
Ce kit d'admission 3" CTS Turbo est la plus grosse admission disponible pour le 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3B de votre Audi Q3 F3. Idéal pour une voiture reprogrammée qui demande plus d'air. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste des préparations du groupe VW.
Votre Audi Q3 F3 avec une admission CTS : ce qui change
L'écope d'air d'origine alimente la boîte à air CTS, qui envoie l'air frais vers un filtre 3" à cône inversé, puis dans un tube aluminium de 3" cintré, directement jusqu'au turbo. CTS annonce 8 à 10 ch de gain sur une voiture de série, sans voyant moteur, avec un turbo et une soupape de décharge bien plus audibles.
Les avantages de ce produit CTS Turbo
Un vrai 3"
Tube aluminium cintré de 3" et filtre 3" : la plus grosse admission CTS pour ces moteurs.
De l'air frais
Boîte à air alimentée par l'écope d'origine, qui isole le filtre de la chaleur du moteur.
Sans voyant moteur
Le capteur MAF d'origine se remonte sur le kit : pas de voyant, pas de défaut de fonctionnement.
Un vrai son
Vous entendez le turbo monter en pression et la soupape de décharge.
Pourquoi commander chez SupRcars®
- ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
- ✔Produits CTS TURBO neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
- ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
- ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Kit d'admission directe (boîte à air + filtre conique) |
| Marque | CTS TURBO |
| Référence fabricant | CTS-IT-271 |
| Moteur | 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3B (plateforme MQB) avec capteur MAF |
| Tube d'admission | Aluminium cintré 3", peinture époxy noire |
| Filtre | Réutilisable 3" à cône inversé |
| Raccords | Silicone 4 plis, colliers en acier inoxydable |
| Capteur MAF | Non fourni : celui de la voiture se remonte sur le kit |
| Gain annoncé par CTS | 8 à 10 ch sur véhicule de série |
Moteur Gen3B avec débitmètre : comment savoir ?
Ce kit est prévu uniquement pour les moteurs EA888 Gen3B (dits « cycle B ») équipés d'un capteur MAF (débitmètre). Le capteur MAF de votre voiture se remonte sur le kit : il n'est pas fourni.
- Capteur MAF (débitmètre d'air) : boîtier électronique avec une prise, monté sur le conduit juste après le boîtier de filtre à air. Pas de capteur MAF = ce kit ne convient pas.
- Gen3B : version « cycle B » du 1.8 / 2.0 TSI EA888, montée sur certains modèles à partir de 2016-2018. Les moteurs EA888 gen3 « classiques », sans débitmètre, prennent d'autres kits CTS.
Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise ou une photo de votre compartiment moteur, nous vérifions pour vous avant la commande au 04 94 55 96 07.
Véhicules compatibles selon CTS TURBO
CTS TURBO référence ce kit uniquement pour les moteurs EA888 Gen3B équipés d'un capteur MAF. Les années indiquées par CTS sont nord-américaines : voici les versions européennes correspondantes.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Années (Europe) |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 / Q3 Sportback F3 40 TFSI quattro | 2.0 TFSI EA888 Gen3B | 140 kW (190 ch) | 2018+ |
Comprendre les termes techniques
EA888 Gen3B (cycle B)
Version « cycle B » (dite Miller) du 1.8 / 2.0 TSI EA888 de 3e génération, montée sur certains modèles à partir de 2016-2018. Elle est équipée d'un débitmètre (capteur MAF).
Capteur MAF (débitmètre d'air)
Boîtier électronique avec une prise électrique, monté sur le conduit juste après le filtre à air : il mesure la quantité d'air aspirée par le moteur.
À vérifier avant de commander
- Merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit (comparez avec les photos).
- Moteur Gen3B avec capteur MAF uniquement : vérifiez la présence du débitmètre après votre boîtier de filtre à air.
- Q3 F3 45 TFSI et RS Q3 : non listés par CTS, contactez-nous avant de commander.
- Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
Livraison et installation avec SupRcars
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance avec cette admission ?
CTS annonce 8 à 10 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.
Faut-il reprogrammer la voiture ?
Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre voiture plus tard.
Le montage est-il compliqué ?
Le kit remplace l'admission d'origine, avec les pièces de fixation fournies. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.
Comment entretenir le filtre ?
Le filtre CTS est réutilisable : il se nettoie au lieu d'être remplacé. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.
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Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.
CTS-IT-271
Fiche technique
- Fabrication/ Création:
- Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
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- Capteur MAF non fourni (celui de votre voiture se remonte)
- Compatibilité exacte : voir plus bas
- Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.