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Ce kit suspension KW DDC abaisse votre VW Passat R36 et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour VW Passat R36 Berline et Break 4Motion, avec ou sans suspension pilotée DCC, de 2007 à 2010.
Vous voulez une VW Passat R36 plus basse, réglable en hauteur, avec un amortissement piloté ? Le kit suspension KW DDC remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique. Deux versions selon votre voiture : avec la suspension pilotée d'origine, le KW DDC Plug & Play se branche sur les connecteurs d'origine et vous gardez les modes d'amortissement de votre voiture ; sans suspension pilotée d'origine, le KW DDC ECU est livré avec son boîtier électronique et un bouton pour choisir entre 3 modes. Dans les deux cas, vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
Avec son V6 3.6 de près de 300 ch et la transmission 4Motion, la VW Passat R36 est une berline et un break très rapides. Le kit KW DDC l'abaisse de 15 à 45 mm à l'avant et à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et avec l'amortissement piloté, vous passez du confort au quotidien à la fermeté sur route sinueuse.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
Un amortissement piloté
Avec suspension pilotée d'origine : les modes de votre voiture restent disponibles. Sans : 3 modes choisis avec le bouton du boîtier KW fourni.
Une version pour chaque voiture
Plug & Play branché sur les connecteurs d'origine, ou ECU avec son boîtier et son bouton : vous choisissez la version à la commande.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC Plug & Play réf. 39080006 (Berline) / 39080008 (Break) | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique avec les modes d'origine du véhicule | 15-45 / 15-45 mm | Les voitures avec suspension pilotée d'origine |
| KW DDC ECU réf. 39080019 (Berline) / 39080021 (Break) | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique en 3 modes, par bouton | 15-45 / 15-45 mm | Les voitures sans suspension pilotée d'origine |
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (jambes de force filetées à l'avant, amortisseurs et ressorts réglables en hauteur à l'arrière) |
| Gamme | KW DDC Plug & Play ou KW DDC ECU |
| Référence fabricant | 39080006 (Berline) / 39080008 (Break) (Plug & Play) / 39080019 (Berline) / 39080021 (Break) (ECU) |
| Amortissement | Piloté électronique : modes d'origine du véhicule (Plug & Play) ou 3 modes par bouton (ECU, boîtier KW fourni) |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Jambe de force avant | Diamètre 55 mm |
| Charge maxi par essieu | Berline : jusqu'à 1180 kg à l'avant / 1150 kg à l'arrière Break : jusqu'à 1180 kg à l'avant / 1230 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Avec ou sans suspension pilotée d'origine ?
Répondez à la question « Votre véhicule a-t-il la suspension pilotée d'origine ? » au moment de la commande : Oui = KW DDC Plug & Play (réf. 39080006 (Berline) / 39080008 (Break)), pour les voitures équipées de la suspension pilotée DCC ; Non = KW DDC ECU (réf. 39080019 (Berline) / 39080021 (Break)), livré avec son boîtier électronique et son bouton. Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise.
VW Passat R36 (B6, type 3C) Berline et Break, V6 3.6 4Motion de 299 ch, à partir de 04/2007.
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| VW Passat R36 Berline (3C) | 3.6 V6 4Motion | 220 kW (299 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| VW Passat R36 Break (3C) | 3.6 V6 4Motion | 220 kW (299 ch) | Essence | 4 roues motrices |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : avec les modes de votre voiture (Plug & Play) ou avec le bouton du boîtier KW (ECU).
Si votre voiture a la suspension pilotée d'origine, choisissez le Plug & Play : il se branche sur les connecteurs d'origine et garde les modes de la voiture. Sinon, choisissez l'ECU : il est livré avec son boîtier électronique et un bouton pour choisir entre 3 modes.
Selon KW : 15 à 45 mm à l'avant et à l'arrière.
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Fiche technique
Références spécifiques