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Module de rabaissement de suspension ASC CETE AUTOMOTIVE pour MERCEDES Classe E / E53 / E63 AMG W214/S214
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Module de rabaissement de suspension ASC CETE AUTOMOTIVE pour MERCEDES Classe E / E53 / E63 AMG W214/S214

2 050,00 €
5 1
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TTC

Module de rabaissement de suspension ASC CETE AUTOMOTIVE pour MERCEDES Classe E / E53 / E63 AMG W214/S214

  • Permet de rabaisser les véhicules uniquement avec suspension à air
  • Activation via les boutons d'origine ou via les modes de conduites
  • Possibilité d'attribuer un rabaissement spécifique à chaque mode/profil de conduite
  • Application Smartphone Bluetooth permettant de régler le rabaissement avant et arrière
  • Fonction permettant de faire revenir le véhicule à sa hauteur d'origine à partir d'une certaine vitesse
  • Le rabaissement dépend des possibilités de la suspension d'origine environ -25mm à -45mm (selon tolérance constructeur du modèle)
  • Non Homologué
  • Version Plug and Play
  • Installation conseillée par un professionnel
  • La photo du produit est non contractuelle car le produit peut évolué
Quantité

Disponibilité : Environ 5 - 20 Jours

Module de Rabaissement CETE Automotive ASC pour Mercedes Classe E / E53 AMG / E63 AMG W214 & S214

Optimisez le style et le comportement routier de votre Mercedes Classe E W214 ou S214 Break avec le module de rabaissement électronique CETE Automotive ASC. Développé pour les modèles équipés de la suspension pneumatique AIRMATIC ou des systèmes de suspension pilotée AMG, ce module permet de gérer électroniquement la hauteur de caisse directement depuis une application mobile intuitive.

Grâce à la technologie avancée CETE Automotive, vous profitez d’un rabaissement personnalisé tout en conservant le confort, les fonctionnalités et les modes de conduite d’origine Mercedes-Benz.

Contrôle intelligent de la suspension via smartphone

Le module ASC (Active Suspension Control) permet d’ajuster individuellement la hauteur du véhicule selon les différents modes de conduite Mercedes : Comfort, Sport, Sport+, Individual ou autres configurations disponibles selon votre véhicule.

Avec l’application CETE Automotive compatible iOS et Android, vous pouvez :

  • Modifier la hauteur de caisse en temps réel.
  • Créer des profils personnalisés.
  • Adapter le rabaissement selon votre utilisation.
  • Revenir facilement aux réglages d’origine.

    Compatibilité

    Ce module est compatible avec les modèles suivants :

    • Mercedes Classe E W214 Berline
    • Mercedes Classe E S214 Break
    • Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+
    • Mercedes-AMG E63 AMG (selon évolution de gamme)
    • Années modèles : à partir de 2024

    Uniquement compatible avec les véhicules équipés de la suspension pneumatique ou suspension pilotée électronique d’origine.

    Pourquoi choisir SupRcars

    SupRcars est spécialisé dans la personnalisation et l’optimisation de véhicules premium et supercars. Nous travaillons avec les meilleurs fabricants comme CETE Automotive afin de proposer des solutions haut de gamme parfaitement intégrées aux véhicules modernes Mercedes-AMG.

    Nos solutions d’installation

    Nous vous proposons plusieurs solutions pour l’installation de votre module CETE :

    • Livraison à domicile ou sur votre lieu de travail.
    • Expédition chez votre installateur habituel.
    • Installation dans l’un de nos ateliers partenaires officiels*
      (Le tarif d’installation, défini par SupRcars, est à régler sur place le jour de l’intervention.)

    Livraison et installation

    Le module de rabaissement CETE Automotive ASC pour Mercedes Classe E W214 / S214 est disponible à la commande sur notre boutique en ligne. La livraison et l’installation sont des options payantes, non incluses dans le prix du produit.

    ASC-BLE-MB-E-Klasse_214

    Fiche technique

    Fabrication/ Création:
    Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
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