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Kit Admission Directe haut débit CTS Turbo pour BMW M8 F92 / F93 4.4 V8 S63 biturbo (2019 et après)
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Kit Admission Directe haut débit CTS Turbo pour BMW M8 F92 / F93 4.4 V8 S63 biturbo (2019+)

547,00 €
TTC
  • Kit d'admission directe haut débit CTS Turbo – réf. CTS-IT-825
  • Pour BMW M8 F92 / F93 (4.4 V8 S63 biturbo, 2019+)
  • Gain annoncé par CTS : 12 à 20 ch sans reprogrammation
  • Deux filtres à cornet d'admission 6"
  • Tubes aluminium 3" raccordés aux turbos
  • Raccords pour versions standard et Competition
  • Compatibilité exacte : voir plus bas
  • Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.
Quantité

Disponibilité : Environ 10-20 Jours - Demandez confirmation impérativement avant commande

Une question sur ce produit ?

Compatibilité, délai, installation, options : nous vous répondons.

Combien coûte l'installation (en option) ?

Vous pouvez faire livrer cette pièce chez vous, chez votre garagiste ou votre concessionnaire, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France. Pour une installation chez l'un de nos partenaires, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département (ou appelez-nous) : nous vous donnons le tarif chez l'installateur partenaire le plus proche de chez vous qui réalise ce type d'installation. L'installation se règle directement à l'installateur, le jour du rendez-vous.

Demander le tarif de l'installation

Kit d'admission directe haut débit CTS Turbo pour BMW M8 F92 / F93

Vous voulez que votre BMW M8 respire mieux et se fasse entendre ? Ce kit d'admission directe haut débit CTS Turbo remplace toute la boîte à air d'origine du V8 4.4 biturbo par deux filtres à cornet d'admission de 6" : plus d'air pour les turbos et un son de V8 spectaculaire. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste de la préparation.

Votre BMW M8 avec une admission CTS : ce qui change

Le kit CTS remplace entièrement la boîte à air d'origine par deux très grands filtres à cornet d'admission de 6" et des tubes aluminium lisses de 3" qui se raccordent directement aux entrées des turbos. Sans autre modification, CTS annonce 12 à 20 ch de gain (selon carburant et altitude), avec un son nettement plus présent.

Les avantages de cette admission CTS Turbo

Le plus gros débit

Admission complète conçue par CTS pour être la plus grosse et la plus sonore du marché sur ce V8.

Tubes 3" lisses

Tubes aluminium 3" raccordés directement aux entrées des turbos.

Le son du V8

Le bruit d'aspiration et des turbos devient spectaculaire.

Standard ou Competition

Deux jeux de raccords fournis, pour les versions standard et Competition.

Pourquoi commander chez SupRcars®

  • ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
  • ✔Produits CTS TURBO neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
  • ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
  • ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.

Caractéristiques techniques

Type de produitKit d'admission directe complet (remplace la boîte à air d'origine)
MarqueCTS TURBO
Référence fabricantCTS-IT-825
MoteursBMW S63 (M5, M8) et N63 (M550i, M850i) 4.4 V8 biturbo
Filtres2 filtres réutilisables, cornet d'admission 6"
Tubes d'admissionAluminium lisse 3" (76 mm), revêtement époxy noir
Raccords2 jeux : versions standard et Competition
Gain annoncé par CTS12 à 20 ch sans reprogrammation (selon carburant et altitude)

Véhicules compatibles selon CTS TURBO

CTS TURBO référence ce kit (réf. CTS-IT-825) pour la BMW M8 F92 / F93, équipée du 4.4 V8 S63 biturbo. Le même kit existe pour d'autres modèles : chacun a sa fiche dédiée.

ModèleMotorisationPuissanceAnnées (Europe)
BMW M8 / M8 Competition F92 / F93 (Coupé / Gran Coupé)4.4 V8 S63 biturbo441 à 460 kW (600 à 625 ch)2019+

À vérifier avant de commander

  • Merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit (comparez avec les photos).
  • M8 Cabriolet F91 : non listée par CTS, contactez-nous.
  • Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.

Livraison et installation avec SupRcars

Trois possibilités, au choix :

1Chez vous

Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

2Chez votre garage

Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.

3Chez un partenaire SupRcars

Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.

Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.

Questions fréquentes

Quel gain de puissance avec cette admission ?

CTS annonce de 12 à 20 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.

Faut-il reprogrammer la voiture ?

Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre BMW plus tard.

Le montage est-il compliqué ?

Le kit remplace l'admission d'origine. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.

Comment entretenir les filtres ?

Les filtres CTS sont réutilisables : ils se nettoient au lieu d'être remplacés. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.

Pour aller plus loin avec votre BMW M8

Découvrez nos autres produits pour votre BMW M8 :

Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.

CTS Turbo
CTS-IT-825

Fiche technique

Fabrication/ Création:
Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
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