Suppression Filtres à particules FAP + Z-Pipe MILLTEK pour BMW M2 G87 (2023+)

Suppression Filtres à particules FAP + Z-Pipe MILLTEK pour BMW M2 G87 (2023+)(SSXBM1427 / SSXBM1426)

Le kit de suppression des filtres à particules GPF/OPF avec Z-Pipe MILLTEK est spécialement développé pour la BMW M2 G87 équipée du moteur S58 3.0 litres 6 cylindres en ligne Bi-Turbo à partir de 2023.

Cette configuration remplace la section correspondante de l'échappement d'origine comprenant les filtres à particules essence et adopte une architecture centrale sportive de gros diamètre.

Les références SSXBM1426 et SSXBM1427 permettent de sélectionner la configuration correspondant à la partie arrière de l'échappement présente sur le véhicule.

Ce système s'adresse aux propriétaires de BMW M2 G87 recherchant une transformation importante de la sonorité de leur moteur S58 grâce à la suppression des GPF/OPF et à l'utilisation d'une section centrale spécifique MILLTEK.

Attention : la suppression des filtres à particules GPF/OPF modifie le système de dépollution d'origine du véhicule. Ce produit est destiné à une utilisation compétition, circuit ou terrain privé et n'est pas homologué pour une utilisation routière lorsque la réglementation impose le maintien des dispositifs antipollution d'origine.

Application BMW M2 G87

Ce système MILLTEK est destiné à :

• BMW M2 Coupé G87.
• Année : 2023+.
• Motorisation : S58 3.0 litres Bi-Turbo.
• Architecture : 6 cylindres en ligne.
• Configuration : véhicules équipés de filtres à particules OPF/GPF.
• Type de système : GPF/OPF Bypass avec section centrale Z-Pipe.

La compatibilité exacte doit être contrôlée avant commande en fonction du millésime, du marché d'origine du véhicule et surtout de la configuration de la partie arrière de l'échappement.

Suppression des filtres à particules GPF / OPF

Les BMW M2 G87 destinées au marché européen sont équipées de filtres à particules essence, également appelés GPF ou OPF.

Ces filtres font partie du système de dépollution d'origine et participent également à l'atténuation de la sonorité du moteur.

Le système MILLTEK GPF/OPF Bypass remplace cette partie de l'échappement par une configuration beaucoup plus directe.

La suppression physique des filtres à particules permet ainsi de libérer considérablement la signature acoustique du moteur S58.

Z-Pipe MILLTEK

Cette nouvelle configuration associe la suppression des GPF/OPF à un Z-Pipe MILLTEK.

Cette section centrale possède une géométrie spécifique destinée à modifier le cheminement et l'interaction des flux d'échappement issus du moteur S58.

Le Z-Pipe constitue donc une véritable évolution de l'architecture de la ligne et ne doit pas être confondu avec les autres configurations MILLTEK disponibles pour la BMW M2 G87.

Une architecture différente des systèmes X-Pipe

MILLTEK propose plusieurs architectures d'échappement pour la BMW M2 G87.

Le catalogue du fabricant comprend notamment des systèmes équipés d'un X-Pipe, des systèmes sans résonateur ainsi que des configurations utilisant un Single Mid Pipe de gros diamètre.

Les références SSXBM1426 / SSXBM1427 présentées ici correspondent à la nouvelle configuration avec Z-Pipe.

Il est donc important de ne pas mélanger les références des différents systèmes lors de la commande.

Single Mid Pipe gros diamètre

La plateforme BMW M2 G87 bénéficie chez MILLTEK d'une architecture de section centrale utilisant un Single Mid Pipe de 101,60 mm, soit 4 pouces.

Ce diamètre particulièrement important permet à MILLTEK de développer une architecture centrale spécifique au moteur S58 et constitue l'une des caractéristiques majeures de ses systèmes récents pour la plateforme G87.

Une sonorité beaucoup plus présente

Les filtres GPF/OPF constituent une source importante d'atténuation acoustique sur les véhicules sportifs modernes.

Leur suppression modifie donc de manière importante la sonorité de l'échappement.

Sur la BMW M2 G87, le moteur S58 3.0 litres Bi-Turbo bénéficie alors d'une signature sonore beaucoup plus présente et expressive.

Le Z-Pipe participe également au caractère acoustique de cette nouvelle configuration en modifiant l'architecture de la section centrale.

Développé pour le moteur BMW S58

La BMW M2 G87 utilise le moteur S58, également présent dans différentes applications BMW M.

MILLTEK développe cependant ses systèmes en fonction de l'architecture spécifique de chaque véhicule.

Le système destiné à la M2 G87 utilise donc des composants et raccordements adaptés au châssis et à la configuration d'échappement de la G87.

Il ne faut pas considérer automatiquement un système destiné à une BMW M3 G80 ou M4 G82 comme interchangeable avec celui de la M2 G87.

Deux références selon la partie arrière

Les références SSXBM1426 et SSXBM1427 permettent de proposer la configuration adaptée selon le système arrière installé sur la BMW M2 G87.

La gamme MILLTEK pour cette plateforme distingue en effet les systèmes destinés à être raccordés :

• Au silencieux arrière BMW d'origine.
• À un Axle-Back MILLTEK Sport.

Le choix de la référence doit donc être effectué en fonction de la configuration réelle du véhicule.

Possibilité de conserver le silencieux arrière BMW

La gamme MILLTEK G87 permet de modifier profondément la partie centrale de l'échappement tout en conservant, selon la référence sélectionnée, le silencieux arrière BMW d'origine.

Cette solution est particulièrement intéressante lorsqu'on souhaite profiter de la suppression GPF/OPF et de la nouvelle section centrale sans remplacer simultanément toute la partie arrière.

Configuration pour Axle-Back MILLTEK

MILLTEK propose également une configuration destinée aux véhicules équipés d'un Axle-Back MILLTEK Sport.

Le raccordement est alors spécifiquement prévu pour être associé à la partie arrière MILLTEK plutôt qu'au silencieux BMW d'origine.

Il est donc essentiel d'indiquer la configuration actuelle ou prévue du véhicule lors de la commande.

Ne pas confondre avec les anciennes références G87

Le catalogue MILLTEK comprend plusieurs générations et architectures de systèmes pour la BMW M2 G87.

On trouve notamment des configurations utilisant :

• Des suppressions de catalyseurs secondaires.
• Des sections non résonnées.
• Des X-Pipe.
• Des Single Mid Pipe 4".
• Des raccordements au système arrière BMW d'origine.
• Des raccordements à un Axle-Back MILLTEK.

Les références SSXBM1426 / SSXBM1427 doivent donc être commandées comme une configuration spécifique et ne doivent pas être remplacées automatiquement par une ancienne référence MILLTEK G87.

GPF Delete et Secondary Catalyst Delete : attention à la différence

Le catalogue international MILLTEK comprend également des systèmes destinés aux BMW M2 G87 de marchés ne disposant pas de GPF/OPF.

Sur ces véhicules, MILLTEK propose notamment des systèmes désignés Secondary Catalyst Bypass.

Ces références ne correspondent pas à la même configuration qu'un véhicule européen équipé de filtres GPF/OPF.

Pour une M2 G87 européenne avec GPF, il faut donc sélectionner le système correspondant précisément à cette architecture.

Une modification différente d'un GPF-Back

Un système GPF-Back conserve les filtres à particules d'origine et commence après ceux-ci.

Le produit présenté sur cette fiche est différent puisqu'il s'agit d'un GPF/OPF Bypass.

Les filtres à particules sont donc supprimés de la ligne.

La transformation technique et acoustique est par conséquent beaucoup plus importante qu'avec un simple système arrière conservant les GPF.

Une modification différente des downpipes

La suppression des filtres GPF/OPF ne doit pas être confondue avec le remplacement des downpipes.

Les downpipes sont situés plus en amont dans le système d'échappement et constituent des composants différents.

MILLTEK propose également des solutions de downpipes pour la famille de moteurs S58, mais celles-ci constituent des produits distincts.

Les références présentées ici concernent la suppression GPF/OPF et la section centrale Z-Pipe.

Construction en acier inoxydable T304L

MILLTEK utilise de l'acier inoxydable T304L pour ses systèmes d'échappement performance.

Le fabricant utilise ce matériau pour sa résistance à la corrosion, aux températures élevées et aux contraintes rencontrées par un système d'échappement sportif.

L'acier inoxydable T304L est utilisé par MILLTEK sur l'ensemble de sa gamme Performance.

Fabrication et développement MILLTEK Sport

MILLTEK Sport développe des systèmes d'échappement sportifs depuis plus de 40 ans.

La marque est basée au Royaume-Uni et dispose également de centres de développement et d'activités techniques en Allemagne et aux États-Unis.

Ses systèmes sont développés à l'aide de moyens modernes de conception et de fabrication, notamment cintrage CNC, découpe laser robotisée et numérisation 3D.

Produit destiné à la compétition / circuit

La suppression des GPF/OPF entraîne le retrait d'éléments faisant partie du dispositif antipollution homologué du véhicule.

Les systèmes de bypass de ce type sont classés par MILLTEK dans la catégorie Race Product et les configurations correspondantes ne disposent pas d'homologation E-Mark.

Ce système doit donc être réservé à une utilisation compétition, circuit ou terrain privé lorsque la réglementation applicable interdit la suppression des dispositifs antipollution sur route ouverte.

Gestion électronique après suppression des GPF

La suppression physique des filtres à particules modifie la configuration d'origine du système d'échappement et de dépollution.

Selon le véhicule, son millésime et sa configuration logicielle, une adaptation électronique appropriée peut être nécessaire après cette modification.

Cette éventuelle intervention électronique n'est pas à considérer comme automatiquement incluse avec les pièces MILLTEK et doit être étudiée en fonction du véhicule.

Installation professionnelle recommandée

L'installation d'un GPF/OPF Bypass avec Z-Pipe nécessite la dépose d'une partie importante du système d'échappement d'origine.

SupRcars recommande de confier le montage à un professionnel connaissant les BMW M récentes et disposant de l'équipement nécessaire.

Lors de l'installation, il convient notamment de contrôler :

• La configuration exacte du véhicule.
• La présence des GPF/OPF d'origine.
• Le positionnement du Single Mid Pipe.
• Le positionnement du Z-Pipe.
• Le raccordement à la partie arrière.
• Les distances avec les protections thermiques.
• Les distances avec les éléments du châssis.
• L'absence de contact ou de vibration.
• L'étanchéité des différentes connexions.

Vérification de compatibilité avant commande

Avant commande, il convient de vérifier :

• Modèle : BMW M2 Coupé.
• Génération : G87.
• Année : 2023+.
• Motorisation : S58 3.0 Bi-Turbo.
• Présence des filtres OPF/GPF.
• Marché d'origine du véhicule.
• Configuration de la partie arrière de l'échappement.
• Silencieux arrière BMW d'origine ou MILLTEK.
• Présence éventuelle d'autres composants MILLTEK.
• Numéro de châssis VIN en cas de doute.

En cas de doute, SupRcars peut effectuer une vérification de compatibilité à partir du numéro de châssis VIN et de la configuration actuelle de l'échappement avant validation de la commande.

Caractéristiques du GPF/OPF Delete + Z-Pipe MILLTEK

• Fabricant : MILLTEK Sport.
• Références : SSXBM1426 / SSXBM1427.
• Application : BMW M2 Coupé G87.
• Année : 2023+.
• Motorisation : S58 3.0 litres Bi-Turbo.
• Architecture moteur : 6 cylindres en ligne.
• Configuration : véhicules équipés OPF/GPF.
• Fonction : suppression physique des filtres GPF/OPF.
• Section centrale : Z-Pipe.
• Architecture MILLTEK G87 gros diamètre : Single Mid Pipe 4".
• Diamètre : 101,60 mm / 4".
• Matériau : acier inoxydable T304L.
• Configurations disponibles : raccordement arrière d'origine BMW ou Axle-Back MILLTEK selon référence.
• Destination : compétition / circuit / terrain privé.

Les avantages du GPF Delete + Z-Pipe MILLTEK

• Développement spécifique pour la BMW M2 G87.
• Conçu pour le moteur S58.
• Suppression des filtres à particules GPF/OPF.
• Nouvelle architecture Z-Pipe.
• Single Mid Pipe de gros diamètre.
• Diamètre 101,60 mm / 4".
• Sonorité beaucoup plus présente que la configuration équipée des GPF d'origine.
• Construction en acier inoxydable T304L.
• Possibilité de raccordement à différentes parties arrière selon référence.
• Configuration pour silencieux arrière BMW d'origine disponible.
• Configuration pour Axle-Back MILLTEK disponible.
• Développement spécifique à la plateforme G87.

Pourquoi choisir le GPF/OPF Delete + Z-Pipe MILLTEK pour votre BMW M2 G87 ?

Le GPF/OPF Bypass avec Z-Pipe MILLTEK constitue une évolution majeure du système d'échappement de la BMW M2 G87.

La suppression des filtres à particules permet de retrouver une expression sonore beaucoup plus importante du moteur S58 3.0 litres Bi-Turbo, tandis que l'architecture Z-Pipe et le Single Mid Pipe de gros diamètre transforment la section centrale de l'échappement.

Les références SSXBM1426 / SSXBM1427 permettent d'adapter cette nouvelle configuration au système arrière correspondant.

Cette solution s'adresse aux propriétaires recherchant une modification importante du caractère acoustique de leur BMW M2 G87 dans le cadre d'une utilisation compétition, circuit ou terrain privé.

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Chez SupRcars, nous vous offrons trois options pratiques pour installer vos équipements :

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