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Ce kit suspension KW DDC ECU abaisse votre VW Golf 7 GTI / R et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour VW Golf 7 / 7.5 GTI (Clubsport et TCR inclus) et Golf 7 R / 7.5 R berline sans suspension pilotée DCC, de 2013 à 2020.
Vous voulez une VW Golf 7 GTI / R plus basse, réglable en hauteur, avec un amortissement que vous adaptez à la route ? Le kit suspension KW DDC ECU remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique, livrés avec leur propre boîtier électronique. Vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière, et vous choisissez entre 3 modes d'amortissement avec un bouton. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
GTI de 211 à 310 ch ou R de 300 à 310 ch : la Golf 7 sportive gagne avec un kit DDC une assiette plus basse et un amortissement réglable en 3 modes. Selon la version, le kit KW DDC l'abaisse de 10 à 55 mm à l'avant et de 20 à 45 mm à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et avec les 3 modes d'amortissement, vous passez du confort au quotidien à la fermeté sur route sinueuse.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
3 modes d'amortissement
Amortisseurs pilotés électroniquement par le boîtier KW fourni : 3 modes, du plus confortable au plus sportif, choisis avec un bouton.
Un boîtier fourni
Le boîtier électronique KW et son bouton sont livrés avec le kit : il pilote les amortisseurs.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC ECU réf. 39080030 (GTI) / 39080056 (R) | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique en 3 modes, par bouton | GTI, Clubsport, TCR : 25-55 / 20-45 mm R Berline : 10-40 / 20-45 mm | Les voitures sans suspension pilotée d'origine : abaisser et choisir entre confort et sport |
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (jambes de force filetées à l'avant, amortisseurs et ressorts réglables en hauteur à l'arrière) |
| Gamme | KW DDC ECU |
| Référence fabricant | 39080030 (GTI) / 39080056 (R) |
| Amortissement | Piloté électronique, 3 modes au choix par bouton (boîtier KW fourni) |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Jambe de force avant | Diamètre 55 mm |
| Charge maxi par essieu | GTI : jusqu'à 1090 kg à l'avant / 1010 kg à l'arrière R : jusqu'à 1080 kg à l'avant / 1010 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour les VW Golf 7 GTI / R sans suspension pilotée d'origine
Ce kit apporte son propre boîtier électronique. Pour une Golf 7 équipée du DCC d'origine, KW prévoit une version Plug & Play : contactez-nous.
VW Golf 7 et 7.5 GTI (Clubsport, Clubsport S et TCR inclus, à partir de 05/2013) et Golf 7 R / 7.5 R berline (à partir de 11/2013), sans suspension pilotée DCC d'origine.
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI | 155 kW (211 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI | 162 kW (220 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI | 169 kW (230 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI | 170 kW (231 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI | 180 kW (245 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI Clubsport | 195 kW (265 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 R 4Motion | 206 kW (280 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI TCR | 213 kW (290 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 R 4Motion | 213 kW (290 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 R 4Motion | 215 kW (292 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 R 4Motion | 221 kW (300 ch) | Essence | 4 roues motrices |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 GTI Clubsport S | 228 kW (310 ch) | Essence | Traction |
| VW Golf 7 (AU) | 2.0 R 4Motion | 228 kW (310 ch) | Essence | 4 roues motrices |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : vous passez d'un mode à l'autre avec un bouton, sans outil.
Avec le bouton livré avec le kit : 3 modes, du plus confortable au plus sportif. Le boîtier électronique KW fourni pilote les amortisseurs.
Selon KW : GTI, Clubsport, TCR : 25 à 55 mm à l'avant et 20 à 45 mm à l'arrière ; R Berline : 10 à 40 mm à l'avant et 20 à 45 mm à l'arrière.
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Caractéristiques et compatibilités : KW automotive.
Fiche technique
Références spécifiques