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Ce kit suspension combinés filetés ST abaisse votre Golf 6 GTI et rend la hauteur réglable. Pour VW Golf 6 GTI (Edition 35 comprise) depuis 2008.
Vous voulez une Golf 6 GTI plus basse, plus précise et réglable à votre goût ? Ce kit suspension combinés filetés ST remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine : vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière et, selon la gamme choisie, la fermeté de l'amortissement. Disponible en ST X, ST XA, ST XTA et ST XTA plus 3 : des produits officiels ST SUSPENSIONS, conçus et fabriqués par KW automotive.
Avec son 2.0 TSI de 200 à 235 ch selon les versions (Edition 35 comprise), la Golf 6 GTI reste une GTI très attachante. Le kit combinés filetés ST l'abaisse de 10 à 40 mm à l'avant et de 15 à 40 mm à l'arrière en ST X et XA (20 à 35 mm et 10 à 30 mm en ST XTA et XTA plus 3) : une assiette plus sportive, moins de roulis en virage et une direction plus précise.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
Un amortissement adapté
Taré par ST pour votre véhicule, et réglable selon la gamme : en détente (XA, XTA) ou en détente et compression (XTA plus 3).
Une tenue de route plus vive
Centre de gravité abaissé, moins de roulis en virage et une voiture plus précise au volant.
Fait pour durer
Corps d'amortisseurs en acier galvanisé : une suspension pensée pour rouler toute l'année.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| ST X réf. 13281031 | Hauteur réglable par filetage ; amortissement non réglable, taré par ST pour votre véhicule | 10-40 / 15-40 mm | Usage route, pour abaisser simplement avec un comportement équilibré |
| ST XA réf. 18281031 | Hauteur réglable ; amortissement réglable en détente sur 16 crans | 10-40 / 15-40 mm | Route et conduite dynamique : vous choisissez entre confort et fermeté |
| ST XTA réf. 18281830 | Hauteur réglable ; détente réglable sur 16 crans ; coupelles supérieures avant Unibal fournies | 20-35 / 10-30 mm | Conduite sportive, avec un guidage plus précis du train avant |
| ST XTA plus 3 réf. 1820281830 | Hauteur réglable ; détente réglable sur 16 crans ; compression réglable en basse et haute vitesse sur 24 crans chacune ; coupelles avant Unibal réglables en carrossage | 20-35 / 10-30 mm | Conduite très sportive et sorties circuit, réglages les plus complets |
Choisissez votre gamme au moment de la commande : le prix s'affiche selon votre choix.
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés (combinés avant, amortisseurs et ressorts arrière réglables en hauteur) |
| Gammes disponibles | ST X, ST XA, ST XTA et ST XTA plus 3 |
| Références fabricant | ST X : 13281031 ST XA : 18281031 ST XTA : 18281830 ST XTA plus 3 : 1820281830 |
| Matériau | Acier galvanisé |
| Jambe de force avant | Diamètre 55 mm |
| Charge maxi par essieu | ST X et XA : 1 036 à 1 105 kg à l'avant / 1 000 kg à l'arrière ; ST XTA et XTA plus 3 : 1 170 kg à l'avant / 1 000 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3) pour les ST X et XA ; homologation de type allemande (Teiletypgenehmigung) pour les ST XTA et XTA plus 3, documents fournis par ST SUSPENSIONS |
| Code EAN | ST X : 4250173360364 ST XA : 4250173387859 ST XTA : 4250580437437 ST XTA plus 3 : 4251778326472 |
Votre voiture a la suspension pilotée d'origine ?
Selon ST, l'amortissement piloté d'origine doit être désactivé : choisissez l'option « Kit de déconnexion : Oui » pour recevoir le boîtier KW réf. 68510141 avec votre kit. Une fois le kit installé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : c'est le kit ST qui assure l'amortissement.
Volkswagen Golf 6 GTI (1K / 5K1) 2.0 TSI de 147 à 173 kW (200 à 235 ch, Edition 35 comprise), traction, jambes de force avant de 55 mm de diamètre, à partir de 10/2008, selon ST SUSPENSIONS.
Liste officielle publiée par ST SUSPENSIONS pour cette référence (Volkswagen). Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Golf VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTI | 147 kW (200 ch) | Essence | Traction |
| Golf VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTI | 149 kW (203 ch) | Essence | Traction |
| Golf VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTI | 155 kW (211 ch) | Essence | Traction |
| Golf VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTI | 173 kW (235 ch) | Essence | Traction |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les ressorts courts (réglables ou non) abaissent la voiture en gardant les amortisseurs d'origine. Le kit combinés filetés remplace amortisseurs et ressorts : la hauteur devient réglable et, selon la gamme, l'amortissement aussi, pour un résultat plus abouti.
Toutes les gammes permettent de régler la hauteur. Le ST X a un amortissement fixe ; le XA ajoute le réglage de la détente (16 crans) ; le XTA ajoute des coupelles avant Unibal ; le XTA plus 3 ajoute le réglage de la compression en basse et haute vitesse (24 crans chacune) et le réglage du carrossage.
Selon ST : de 10 à 40 mm à l'avant et de 15 à 40 mm à l'arrière avec les ST X et XA, de 20 à 35 mm à l'avant et de 10 à 30 mm à l'arrière avec les ST XTA et XTA plus 3.
Le DCC (amortissement piloté) doit être désactivé : choisissez l'option « Kit de déconnexion : Oui » pour recevoir le boîtier KW réf. 68510141. Une fois le kit installé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : c'est le kit ST qui assure l'amortissement.
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Caractéristiques et compatibilités : ST SUSPENSIONS.
Fiche technique
Références spécifiques