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Kit suspension combinés filetés KW pour Ford Mustang VII S650 Coupé et Cabriolet (2024+)
1 704,00 €
Ce kit suspension combinés filetés KW abaisse votre Ford Mustang VII et rend la hauteur réglable. Pour Ford Mustang VII S650 Coupé et Cabriolet, GT et Dark Horse, à partir de 2024.
- Gammes disponibles : KW V1 et KW V3 : voir les différences entre les gammes plus bas
- Abaissement réglable selon la version :
- – GT : 30 à 50 mm à l'avant et 20 à 40 mm à l'arrière
- – Dark Horse : 15 à 35 mm à l'avant et à l'arrière
- Version pour suspension pilotée d'origine (MagneRide) disponible, kit de désactivation inclus
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas
Kit suspension combinés filetés KW pour Ford Mustang VII S650 Coupé et Cabriolet (2024+)
Vous voulez une Ford Mustang VII plus basse, plus précise et réglable à votre goût ? Ce kit suspension combinés filetés KW remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine : vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière et, selon la gamme choisie, la fermeté de l'amortissement. Disponible en KW V1 et KW V3, avec des jambes de force en acier inoxydable (technologie « inox-line »), conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
La Ford Mustang VII abaissée : ce qui change
Avec son V8 5.0 de 446 ch (GT) ou 454 ch (Dark Horse), la Mustang VII S650 perpétue la tradition de la muscle car à moteur atmosphérique. Un kit combinés filetés KW l'abaisse de 30 à 50 mm à l'avant et 20 à 40 mm à l'arrière : une allure plus agressive, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise.
Les avantages d'un kit combinés filetés KW
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
Un amortissement adapté
Taré par KW pour votre véhicule, et réglable selon la gamme : en détente et en compression (16 et 12 crans) avec le KW V3.
Une tenue de route plus vive
Centre de gravité abaissé, moins de roulis en virage et une voiture plus précise au volant.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
- ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
- ✔Produits officiels KW, neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
- ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
- ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.
Quelle gamme KW choisir pour votre Ford Mustang VII ?
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW V1 réf. 10230079 | Hauteur réglable par filetage ; amortissement non réglable, taré par KW pour votre véhicule | 30-50 / 20-40 mm | Usage route : abaisser votre voiture avec un comportement sportif et équilibré |
| KW V3 réf. 35230079 | Hauteur réglable ; amortissement réglable séparément en détente (16 crans) et en compression (12 crans) | 30-50 / 20-40 mm | Conduite sportive et sorties circuit occasionnelles : les réglages les plus complets |
Choisissez votre gamme au moment de la commande : le prix s'affiche selon votre choix.
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés (combinés avant, amortisseurs et ressorts arrière réglables en hauteur) |
| Gammes disponibles | KW V1 et KW V3 |
| Références fabricant | KW V1 : 10230079 KW V3 : 35230079 Autres versions : suspension pilotée : 10230081 (V1), 35230081 (V3) |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Charge maxi par essieu | 1 107 kg à l'avant / 1 130 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Votre Ford Mustang VII a la suspension pilotée d'origine (MagneRide) ?
Choisissez « Oui » à la question « Votre véhicule a-t-il la suspension pilotée d'origine ? » : vous recevez la version KW prévue pour ces voitures, livrée avec le kit de désactivation. Une fois le kit installé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus : c'est le kit KW qui assure l'amortissement.
Véhicule compatible selon KW
Ford Mustang VII (S650), Coupé et Cabriolet, V8 5.0 GT, à partir de 02/2024, avec ou sans suspension pilotée MagneRide ; Dark Horse avec MagneRide.
Motorisations compatibles selon KW
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang VII Cabriolet (S650) | 5.0 GT | 328 kW (446 ch) | Essence | Propulsion |
| Ford Mustang VII Coupé (S650) | 5.0 GT | 328 kW (446 ch) | Essence | Propulsion |
| Ford Mustang VII Coupé (S650) | 5.0 Dark Horse | 334 kW (454 ch) | Essence | Propulsion |
À vérifier avant de commander
- Mustang GTD : non compatible.
- Mustang Dark Horse : abaissement de 15 à 35 mm à l'avant et à l'arrière selon KW, version avec MagneRide.
- Votre Ford Mustang VII a la suspension pilotée d'origine (MagneRide) ? Répondez « Oui » à la question correspondante : vous recevez la version KW avec le kit de désactivation.
- Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
Livraison et installation avec SupRcars
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Questions fréquentes
Combinés filetés ou ressorts courts : quelle différence ?
Les ressorts courts (réglables ou non) abaissent la voiture en gardant les amortisseurs d'origine. Le kit combinés filetés remplace amortisseurs et ressorts : la hauteur devient réglable et, selon la gamme, l'amortissement aussi, pour un résultat plus abouti.
Quelle différence entre KW V1 et KW V3 ?
Toutes les gammes permettent de régler la hauteur. Le KW V1 a un amortissement fixe, taré par KW ; le KW V3 ajoute le réglage séparé de la compression en 12 crans.
De combien ma Ford Mustang VII sera-t-elle abaissée ?
Selon KW : 30 à 50 mm à l'avant et 20 à 40 mm à l'arrière.
Ma Ford Mustang VII a la suspension pilotée MagneRide, est-ce compatible ?
Oui : choisissez « Oui » à la question sur la suspension pilotée. KW livre alors la version prévue pour ces voitures, avec le kit de désactivation. Une fois le kit installé, la suspension pilotée d'origine ne fonctionne plus.
Pour aller plus loin avec votre Ford Mustang VII
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Caractéristiques et compatibilités : KW automotive.
10230079
Fiche technique
- Fabrication/ Création:
- Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
- Homologation:
- Oui : Teilegutachten §19.3 (certificat de pièce allemand)
Références spécifiques
- mpn
- 10230079
Nouveau
Ce kit suspension combinés filetés KW abaisse votre Ford Mustang VII et rend la hauteur réglable. Pour Ford Mustang VII S650 Coupé et Cabriolet, GT et Dark Horse, à partir de 2024.
- Gammes disponibles : KW V1 et KW V3 : voir les différences entre les gammes plus bas
- Abaissement réglable selon la version :
- – GT : 30 à 50 mm à l'avant et 20 à 40 mm à l'arrière
- – Dark Horse : 15 à 35 mm à l'avant et à l'arrière
- Version pour suspension pilotée d'origine (MagneRide) disponible, kit de désactivation inclus
- Compatibilité exacte (motorisations) : voir le tableau plus bas