Silencieux d'échappement inox à valves NOVITEC pour FERRARI 849 Testarossa

Video non contractuelle car représente le silencieux avec les catalyseurs sport (non inclus en option sur notre site)

Silencieux d'échappement inox à valves NOVITEC pour Ferrari 849 Testarossa

Révélez toute la personnalité du V8 biturbo de votre Ferrari 849 Testarossa avec le silencieux d'échappement sport en acier inoxydable à valves NOVITEC. Spécialement développé pour cette supercar hybride rechargeable, ce système d'échappement haut de gamme associe une sonorité plus expressive, une conception optimisée pour l'écoulement des gaz et une gestion des clapets permettant de moduler le caractère acoustique du véhicule.

Conçu par le préparateur allemand NOVITEC, ce silencieux à valves offre une alternative à l'échappement d'origine Ferrari, avec une signature sonore plus sportive et une protection thermique complète adaptée aux contraintes du moteur V8 biturbo.

Une sonorité V8 plus intense avec des valves d'échappement

Le silencieux inox NOVITEC F1 849 11 intègre un système de valves permettant de faire varier la sonorité de l'échappement selon leur position.

Lorsque les valves sont fermées, la sonorité reste plus contenue. Lorsqu'elles sont ouvertes, le moteur V8 biturbo exprime davantage son caractère, avec une tonalité plus puissante et plus présente lors des accélérations et des montées en régime.

Cette architecture permet de profiter d'un échappement sportif tout en conservant la possibilité de moduler l'intensité sonore, contrairement à un système Race dépourvu de valves.

Fabrication en acier inoxydable et protection thermique complète

Le système NOVITEC bénéficie d'une fabrication en acier inoxydable de haute qualité, associant résistance aux températures élevées, durabilité et finition soignée.

Sa conception optimisée vise à réduire les restrictions à l'écoulement des gaz d'échappement et à améliorer leur évacuation. Le silencieux dispose également d'une protection thermique complète, particulièrement importante dans l'environnement mécanique compact et fortement sollicité de la Ferrari 849 Testarossa.

Gestion électronique NOVITEC TECTRONIC, GTRONIC et SWITCHTRONIC

Les nouvelles générations de Ferrari disposent d'une gestion électronique particulièrement évoluée du système d'échappement et de ses dispositifs de dépollution. L'installation d'un silencieux sport NOVITEC nécessite donc de sélectionner les modules électroniques adaptés à la configuration du véhicule.

• NOVITEC GTRONIC : module destiné à éviter certaines indications de défaut liées à la surveillance du filtre à particules essence lors de l'installation d'un échappement NOVITEC.
• NOVITEC TECTRONIC – F1 849 80 : module électronique destiné à accompagner les modifications du système d'échappement et à éviter certaines indications de défaut liées aux dispositifs de dépollution.
• NOVITEC SWITCHTRONIC – F1 849 90 : système de commande radio permettant d'ouvrir ou de fermer les valves d'échappement depuis l'habitacle, indépendamment de leur pilotage automatique habituel.

L'association des modules TECTRONIC et SWITCHTRONIC permet de compléter la gestion électronique de l'échappement avec une commande spécifique des valves. Les modules nécessaires doivent être déterminés en fonction de la configuration exacte retenue et des prescriptions NOVITEC.

Caractéristiques techniques du silencieux NOVITEC

• Marque : NOVITEC
• Véhicule : Ferrari 849 Testarossa
• Motorisation : V8 4.0 litres biturbo hybride rechargeable
• Référence silencieux : F1 849 11
• Matériau : Acier inoxydable
• Type : Système d'échappement sport à valves
• Gestion des valves : Système de clapets intégré
• Protection thermique : Complète
• Module TECTRONIC : F1 849 80
• Module SWITCHTRONIC : F1 849 90
• Module GTRONIC : À prévoir selon la configuration électronique NOVITEC
• Objectif : Sonorité sportive, modulation acoustique et optimisation de l'écoulement des gaz

Compatibilité Ferrari 849 Testarossa Coupé et Spider

Ce système d'échappement NOVITEC est développé pour les Ferrari 849 Testarossa Coupé et Spider équipées du moteur V8 biturbo hybride.

Il peut être intégré à une préparation comprenant les catalyseurs sport métalliques NOVITEC, sous réserve de sélectionner les modules électroniques nécessaires à cette configuration.

Les sorties d'échappement spécifiques NOVITEC peuvent également compléter la transformation esthétique de la partie arrière du véhicule. Leur fourniture doit être vérifiée selon la composition du kit commandé.

Installation et réglementation

Le montage de cet échappement nécessite une intervention professionnelle, notamment en raison des contraintes thermiques et de l'intégration électronique des systèmes d'échappement des Ferrari hybrides.

Important : l'homologation routière française de cette configuration n'est pas établie. L'installation d'un système d'échappement ou de modules modifiant le fonctionnement des dispositifs de dépollution peut rendre le véhicule non conforme à son homologation d'origine. La conformité réglementaire doit être vérifiée avant toute utilisation sur route ouverte.

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