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Ce kit de ressorts courts réglables KW (H.A.S.) abaisse votre Jaguar F-Type et rend la hauteur réglable, en gardant vos amortisseurs d'origine. Pour Jaguar F-Type Coupé et Cabriolet, propulsion et AWD, S, R et SVR inclus, depuis 2013.
Vous voulez une Jaguar F-Type plus basse, avec une hauteur réglable à votre goût, sans changer vos amortisseurs ? Ce kit de ressorts courts réglables KW (H.A.S.) (Height Adjustable Spring Kit) remplace les ressorts d'origine par des ressorts KW montés sur des coupelles filetées : vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière et vous conservez les amortisseurs d'origine. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Du 4 cylindres 2.0 de 300 ch au V8 5.0 compressé de 575 ch, la Jaguar F-Type est un coupé et cabriolet sportif au caractère très britannique. Selon KW, ce kit l'abaisse de Propulsion : 5 à 25 mm à l'avant et 10 à 30 mm à l'arrière ; AWD (transmission intégrale) : 0 à 20 mm à l'avant et 0 à 20 mm à l'arrière : une allure plus sportive, un centre de gravité abaissé et moins de mouvements de caisse, en gardant le confort de la suspension d'origine.
Une hauteur réglable
Réglage par coupelles filetées, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur que vous voulez, dans la plage donnée par KW.
Vos amortisseurs conservés
Le kit se monte avec les amortisseurs d'origine : la suspension pilotée d'origine (amortissement piloté) garde son fonctionnement.
Une tenue de route plus vive
Centre de gravité abaissé, moins de roulis et de plongée au freinage : la voiture est plus précise au volant.
La qualité KW
Ressorts et coupelles développés par KW pour votre véhicule, avec la même exigence que ses combinés filetés.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Votre véhicule | Référence KW | Abaissement (av. / ar.) |
|---|---|---|
| Propulsion | 25331003 | 5-25 mm / 10-30 mm |
| AWD (transmission intégrale) | 25331005 | 0-20 mm / 0-20 mm |
Choisissez votre version au moment de la commande : la référence et le prix s'affichent selon votre choix.
| Type de produit | Kit de ressorts courts réglables en hauteur (KW H.A.S.), avant et arrière |
| Références fabricant | Propulsion : 25331003 AWD (transmission intégrale) : 25331005 |
| Abaissement réglable | Propulsion : 5 à 25 mm à l'avant et 10 à 30 mm à l'arrière ; AWD (transmission intégrale) : 0 à 20 mm à l'avant et 0 à 20 mm à l'arrière |
| Amortisseurs | Conserve les amortisseurs d'origine |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour Jaguar F-Type avec suspension pilotée d'origine (amortissement piloté)
Selon KW, ce kit est prévu pour les véhicules équipés de la suspension pilotée d'origine. Vos amortisseurs pilotés d'origine continuent de fonctionner.
Jaguar F-Type (X152) Coupé et Cabriolet, propulsion et AWD, depuis 2013.
Liste officielle publiée par KW automotive pour ces références. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Version | Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 2.0 Ti4 | 301 ch (221 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 | 340 ch (250 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 S | 381 ch (280 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 P450 | 450 ch (331 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 R | 551 ch (405 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 S | 495 ch (364 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | SCV6 400 SPORT | 400 ch (294 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 2.0 Ti4 | 301 ch (221 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 | 340 ch (250 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 400 SPORT | 400 ch (294 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 S | 381 ch (280 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 P450 | 450 ch (331 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 R | 551 ch (405 kW) | Essence | Propulsion |
| Propulsion | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 S | 495 ch (364 kW) | Essence | Propulsion |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 AWD | 340 ch (250 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 S AWD | 381 ch (280 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 P450 AWD | 450 ch (331 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 R AWD | 551 ch (405 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 SVR / SCV8 P575 R AWD | 575 ch (423 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Cabriolet (X152, QQ6) | SCV6 400 SPORT AWD | 400 ch (294 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 400 SPORT AWD | 400 ch (294 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 AWD | 340 ch (250 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 3.0 SCV6 S AWD | 381 ch (280 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 P450 AWD | 450 ch (331 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 R AWD | 551 ch (405 kW) | Essence | Intégrale |
| AWD (transmission intégrale) | F-Type Coupé (X152, QQ6) | 5.0 SCV8 SVR / SCV8 P575 R | 575 ch (423 kW) | Essence | Intégrale |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les ressorts courts réglables KW (H.A.S.) abaissent la voiture et rendent la hauteur réglable en gardant les amortisseurs d'origine. Le kit combinés filetés remplace amortisseurs et ressorts : il va plus loin (amortissement réglable selon la gamme) mais coûte plus cher.
Selon KW : Propulsion : 5 à 25 mm à l'avant et 10 à 30 mm à l'arrière ; AWD (transmission intégrale) : 0 à 20 mm à l'avant et 0 à 20 mm à l'arrière. La hauteur se règle dans cette plage.
Non : le kit se monte avec les amortisseurs d'origine, s'ils sont en bon état.
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Fiche technique
Références spécifiques