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Kit Admission Directe haut débit CTS Turbo pour Mercedes-AMG C 43 / C 450 / C 400 W205 V6 M276
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Kit d'admission directe haut débit CTS Turbo pour Mercedes CLS 400 C218 / X218 V6 M276 (2014-2017)

618,00 €
TTC
  • Kit d'admission directe haut débit CTS Turbo – réf. CTS-IT-954
  • Pour Mercedes CLS 400 Coupé C218 et Shooting Brake X218 (2014-2017)
  • Gain annoncé par CTS : 12 à 20 ch sans reprogrammation, sans voyant moteur
  • Deux filtres haut débit, deux pare-chaleur, cache moteur d'origine conservé
  • Compatibilité exacte : voir plus bas
  • Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.
Quantité

Disponibilité : Environ 10-20 Jours - Demandez confirmation impérativement avant commande

Une question sur ce produit ?

Compatibilité, délai, installation, options : nous vous répondons.

Combien coûte l'installation (en option) ?

Vous pouvez faire livrer cette pièce chez vous, chez votre garagiste ou votre concessionnaire, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France. Pour une installation chez l'un de nos partenaires, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département (ou appelez-nous) : nous vous donnons le tarif chez l'installateur partenaire le plus proche de chez vous qui réalise ce type d'installation. L'installation se règle directement à l'installateur, le jour du rendez-vous.

Demander le tarif de l'installation

Kit d'admission directe haut débit CTS Turbo pour Mercedes CLS 400 C218 / X218 V6 M276

Le V6 biturbo M276 de votre Mercedes CLS 400 C218 gagne en souffle avec ce kit d'admission directe haut débit CTS Turbo : il remplace entièrement l'admission d'origine, pour la plus grosse admission du marché sur ce moteur selon CTS. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste de la préparation des moteurs turbo.

Votre Mercedes CLS 400 C218 avec une admission CTS : ce qui change

Le système d'origine est remplacé par deux filtres haut débit réutilisables, protégés par deux pare-chaleur avec joints caoutchouc. Le cache moteur d'origine se remonte pour une finition propre. CTS annonce 12 à 20 ch de gain sans reprogrammation (selon le carburant et l'altitude), sans voyant moteur, avec un son d'admission sportif.

Les avantages de ce produit CTS Turbo

12 à 20 ch annoncés

Gain mesuré par CTS sans reprogrammation.

Sans voyant moteur

CTS garantit l'absence de voyant moteur.

Air plus frais

Deux pare-chaleur avec joints caoutchouc.

Finition d'origine

Peinture époxy noire, cache moteur d'origine conservé.

Pourquoi commander chez SupRcars®

  • ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
  • ✔Produits CTS TURBO neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
  • ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
  • ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.

Caractéristiques techniques

Type de produitKit d'admission directe haut débit (remplace l'admission d'origine)
MarqueCTS TURBO
Référence fabricantCTS-IT-954
MoteurMercedes M276 3.0 V6 biturbo
Filtres2 filtres haut débit réutilisables
Pare-chaleur2 pare-chaleur avec joints caoutchouc
FinitionPeinture époxy noire
Capteurs de filtre d'origineRemontés sur le kit, mais plus utilisés
Gain annoncé par CTS12 à 20 ch sans reprogrammation

Véhicules compatibles selon CTS TURBO

CTS TURBO référence ce kit pour les Mercedes à moteur V6 biturbo M276 (berlines, coupés et Shooting Brake ; pas les SUV sans petite modification). Les années indiquées par CTS sont nord-américaines : voici les versions européennes correspondantes.

ModèleMotorisationPuissanceAnnées (Europe)
Mercedes CLS 400 / CLS 400 4MATIC Coupé C218 et Shooting Brake X2183.0 V6 M276 biturbo245 kW (333 ch)2014-2017

À vérifier avant de commander

  • Merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit (comparez avec les photos).
  • Moteur V6 biturbo M276 uniquement (CLS 400).
  • CLS 350, CLS 500, CLS 63 AMG et versions diesel : non compatibles.
  • Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.

Livraison et installation avec SupRcars

Trois possibilités, au choix :

1Chez vous

Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.

2Chez votre garage

Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.

3Chez un partenaire SupRcars

Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.

Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.

Questions fréquentes

Quel gain de puissance avec cette admission ?

CTS annonce 12 à 20 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.

Faut-il reprogrammer la voiture ?

Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre voiture plus tard.

Le montage est-il compliqué ?

Le kit remplace l'admission d'origine, avec les pièces de fixation fournies. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.

Comment entretenir le filtre ?

Le filtre CTS est réutilisable : il se nettoie au lieu d'être remplacé. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.

Pour aller plus loin avec votre Mercedes CLS 400 C218

Découvrez nos autres produits pour votre Mercedes :

Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.

CTS-IT-954

Fiche technique

Fabrication/ Création:
Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
Homologation:
Non
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