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Ce kit suspension KW DDC Plug & Play abaisse votre Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio et rend la hauteur réglable, avec un amortissement piloté électronique. Pour Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 952 avec suspension pilotée d'origine, à partir de 2016.
Vous voulez une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio plus basse, réglable en hauteur, sans renoncer à la suspension pilotée d'origine ? Le kit suspension KW DDC Plug & Play remplace les amortisseurs et les ressorts d'origine par des combinés filetés à amortissement piloté électronique. Vous réglez la hauteur de caisse à l'avant comme à l'arrière, et vous gardez les modes d'amortissement de votre voiture, choisis comme avant avec les commandes d'origine. Le kit se branche sur les connecteurs d'origine. Conçu et fabriqué en Allemagne par KW automotive.
Bon à savoir : seul l'amortissement est piloté électroniquement. La hauteur de caisse, elle, se règle à la main, de façon mécanique, en tournant les bagues filetées des combinés : ce n'est pas un réglage électronique.
Avec son V6 2.9 biturbo de 510 à 520 ch et sa propulsion, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est l'une des berlines les plus sportives du marché. Le kit KW DDC l'abaisse de 15 à 35 mm à l'avant et à l'arrière : une allure plus affirmée, un centre de gravité abaissé, moins de roulis et une voiture plus précise. Et comme l'amortissement reste piloté, vous gardez le confort en mode Confort et la fermeté en mode Sport.
Une hauteur réglable
Réglage par filetage, à l'avant comme à l'arrière : vous choisissez la hauteur exacte que vous voulez et vous pouvez la modifier plus tard.
L'amortissement piloté conservé
Les amortisseurs KW sont pilotés électroniquement : les modes d'origine de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
Plug & Play
Le kit se branche sur les connecteurs d'origine du véhicule : pas de câblage à modifier.
Fait pour durer
Jambes de force en acier inoxydable « inox-line » et filetage trapézoïdal : la hauteur reste facile à régler, même après des années.
Pourquoi commander chez SupRcars®
| Gamme | Réglages | Abaissement (av. / ar.) | Pour qui ? |
|---|---|---|---|
| KW DDC Plug & Play réf. 39015001 | Hauteur réglable par filetage ; amortissement piloté électronique avec les modes d'origine du véhicule | 15-35 / 15-35 mm | Les voitures avec suspension pilotée d'origine : abaisser sans perdre le confort ni les modes d'origine |
| Type de produit | Kit suspension combinés filetés à amortissement piloté électronique (jambes de force filetées à l'avant, amortisseurs et ressorts réglables en hauteur à l'arrière) |
| Gamme | KW DDC Plug & Play |
| Référence fabricant | 39015001 |
| Amortissement | Piloté électronique, compatible avec les modes d'origine du véhicule |
| Matériau | Jambes de force en acier inoxydable (inox-line) |
| Charge maxi par essieu | jusqu'à 1010 kg à l'avant / 1210 kg à l'arrière |
| Homologation | Oui : certificat de pièce allemand (Teilegutachten §19.3). Documents fournis par KW |
Pour les Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio avec suspension pilotée d'origine
Selon KW, ce kit est prévu uniquement pour les voitures équipées de la suspension pilotée d'origine (suspension pilotée). Votre voiture ne l'a pas ? Contactez-nous : nous vous indiquons le kit KW adapté.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (952), V6 2.9 biturbo de 510 à 520 ch, propulsion, avec suspension pilotée d'origine, à partir de 05/2016.
Liste officielle publiée par KW automotive pour cette référence. Votre voiture n'y figure pas ou vous avez un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Carburant | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia (952) | 2.9 V6 Bi-Turbo Quadrifoglio | 375 kW (510 ch) | Essence | Propulsion |
| Alfa Romeo Giulia (952) | 2.9 V6 Bi-Turbo Quadrifoglio | 382 kW (519 ch) | Essence | Propulsion |
À vérifier avant de commander
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Après l'installation, un réglage de la géométrie (parallélisme) est indispensable.
Les deux rendent la hauteur réglable par filetage. Sur un combiné V1, V2 ou V3, l'amortissement est fixe ou se règle à la main, cran par cran. Sur le kit DDC, l'amortissement est piloté électroniquement : vous gardez les modes de votre voiture et vous passez de l'un à l'autre avec les commandes d'origine.
Oui : c'est le principe du kit DDC Plug & Play. Il se branche sur les connecteurs d'origine et les modes d'amortissement de votre voiture restent disponibles, avec les commandes d'origine.
Selon KW : 15 à 35 mm à l'avant et à l'arrière.
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Caractéristiques et compatibilités : KW automotive.
Fiche technique