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Admission haut débit CTS Turbo pour Audi A3 8V 1.8 / 2.0 TFSI EA888 gen3 avec SAI (2012-2016)
548,00 €
- Admission haut débit CTS Turbo – réf. CTS-IT-887
- ⚠ Attention : version AVEC SAI, pour moteurs SANS capteur MAF. Vérifiez votre moteur avant de commander : voir la différence.
- Pour Audi A3 8V 1.8 TFSI (180 ch) et 2.0 TFSI (220 ch), avec SAI
- Gain annoncé par CTS : 12 à 17 ch sur véhicule de série
- Boîte à air rotomoulée étanche, cornet d'admission 6", couvercle transparent amovible
- Compatibilité exacte : voir plus bas
- Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.
Admission haut débit CTS Turbo pour Audi A3 8V 1.8 / 2.0 TFSI EA888 gen3 avec SAI
Avec cette admission haut débit CTS Turbo, le 1.8 / 2.0 TFSI de votre Audi A3 8V respire enfin à pleins poumons. Boîte à air rotomoulée étanche, grande écope et cornet d'admission de 6" : c'est la dernière génération d'admission CTS pour les moteurs MQB. CTS TURBO est une marque canadienne spécialiste des préparations du groupe VW.
Votre Audi A3 8V avec une admission CTS : ce qui change
L'écope redessinée capte l'air frais à l'avant et l'envoie dans une boîte à air entièrement fermée, qui protège le filtre de la chaleur du moteur. L'air passe ensuite par un cornet d'admission de 6" (velocity stack) avant d'aller au turbo. CTS annonce 12 à 17 ch de gain sur une voiture de série. Le couvercle transparent est amovible : sans lui, le son d'admission est encore plus présent.
Les avantages de ce produit CTS Turbo
Boîte à air étanche
Boîte rotomoulée en plastique XLPE, entièrement fermée avec son couvercle : le filtre ne respire que de l'air frais.
Cornet de 6"
Velocity stack de 6" et écope améliorée, pour un flux d'air régulier et un maximum de débit.
12 à 17 ch annoncés
Gain mesuré par CTS sur des voitures de série, avant toute reprogrammation.
Un vrai son
Couvercle transparent amovible : retirez-le pour profiter pleinement du son d'admission.
Pourquoi commander chez SupRcars®
- ✔Conseil d'un spécialiste au 04 94 55 96 07 : nous vérifions avec vous la bonne référence avant la commande, carte grise à l'appui si besoin.
- ✔Produits CTS TURBO neufs, par SupRcars®, spécialiste de la préparation automobile depuis 2013.
- ✔Livraison où vous voulez : chez vous, chez votre garage habituel, ou chez l'un de nos installateurs partenaires partout en France.
- ✔Payez en 3 ou 4 fois par carte bancaire, ou par virement.
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Admission haut débit (boîte à air fermée + cornet d'admission) |
| Marque | CTS TURBO |
| Référence fabricant | CTS-IT-887 |
| Moteur | 1.8 / 2.0 TFSI EA888 gen3 (plateforme MQB), avec injection d'air secondaire (SAI), sans capteur MAF |
| Boîte à air | Rotomoulée en plastique XLPE, couvercle transparent amovible |
| Cornet d'admission | Velocity stack 6" |
| Raccords | Silicone 4 plis, colliers en acier inoxydable |
| Gain annoncé par CTS | 12 à 17 ch sur véhicule de série |
Avec ou sans SAI, avec ou sans capteur MAF : comment savoir ?
Ce kit est prévu uniquement pour les moteurs AVEC SAI et SANS capteur MAF. Choisir la mauvaise version empêche un montage correct.
- SAI (injection d'air secondaire) : si votre moteur en est équipé, une durite supplémentaire est raccordée au boîtier de filtre à air d'origine, derrière le phare. Pas de durite = pas de SAI : ce kit ne convient pas.
- Capteur MAF (débitmètre d'air) : boîtier électronique avec une prise, monté sur le conduit juste après le filtre à air. Si votre voiture en a un (moteurs EA888 « Gen3B » à partir de 2016-2018), ce kit ne convient pas.
Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise ou une photo de votre compartiment moteur, nous vérifions pour vous avant la commande au 04 94 55 96 07.
Véhicules compatibles selon CTS TURBO
CTS TURBO référence ce kit pour les 1.8 / 2.0 TFSI EA888 gen3 de la plateforme MQB avec injection d'air secondaire et sans capteur MAF. Les années indiquées par CTS sont nord-américaines : voici les versions européennes correspondantes.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Années (Europe) |
|---|---|---|---|
| Audi A3 8V 1.8 TFSI | 1.8 TFSI EA888 gen3 | 132 kW (180 ch) | 2012-2016 |
| Audi A3 8V 2.0 TFSI | 2.0 TFSI EA888 gen3 | 162 kW (220 ch) | 2013-2016 |
Comprendre les termes techniques
SAI (injection d'air secondaire)
Petite pompe électrique qui envoie de l'air dans l'échappement au démarrage à froid, pour réduire les émissions. Quand le moteur en est équipé, une durite part du boîtier de filtre à air d'origine vers cette pompe.
Capteur MAF (débitmètre d'air)
Boîtier électronique avec une prise électrique, monté sur le conduit juste après le filtre à air : il mesure la quantité d'air aspirée par le moteur.
À vérifier avant de commander
- Merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit (comparez avec les photos).
- Version avec SAI et sans capteur MAF uniquement : vérifiez la présence de la durite du SAI sur votre boîtier de filtre à air.
- A3 8V restylée 2.0 TFSI 190 ch (moteur Gen3B avec débitmètre, à partir de 2016) : voir notre kit CTS-IT-271.
- Audi S3 8V : non concernée par ce kit.
- Un doute ? Envoyez-nous votre carte grise, nous vérifions pour vous.
Livraison et installation avec SupRcars
Trois possibilités, au choix :
1Chez vous
Livraison à votre domicile ou sur votre lieu de travail.
2Chez votre garage
Livraison chez votre professionnel habituel (garage, concession…), qui réalise l'installation.
3Chez un partenaire SupRcars
Installation dans un centre partenaire en France : rendez-vous organisé après réception du produit, installation réglée directement à l'installateur.
Pour connaître le centre partenaire le plus proche et le tarif de l'installation, envoyez-nous le lien de ce produit, votre véhicule et votre département, ou appelez-nous au 04 94 55 96 07.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance avec cette admission ?
CTS annonce 12 à 17 ch sur une voiture de série. Le gain réel dépend de la voiture et de sa programmation ; avec une reprogrammation adaptée, l'admission permet d'exploiter davantage le moteur.
Quelle différence avec le kit CTS-IT-270R ?
Les deux kits conviennent aux moteurs avec SAI. Le CTS-IT-887 est la nouvelle génération : boîte à air rotomoulée étanche, écope améliorée et cornet de 6", pour un gain annoncé plus élevé (12 à 17 ch).
Faut-il reprogrammer la voiture ?
Non, le kit se monte sur une voiture de série, sans reprogrammation. Il reste compatible si vous faites reprogrammer votre voiture plus tard.
Le montage est-il compliqué ?
Le kit remplace l'admission d'origine, avec les pièces de fixation fournies. Vous pouvez le faire installer chez votre garagiste ou chez l'un de nos installateurs partenaires.
Comment entretenir le filtre ?
Le filtre CTS est réutilisable : il se nettoie au lieu d'être remplacé. Des filtres de rechange CTS sont disponibles sur demande.
Pour aller plus loin avec votre Audi A3 8V
Découvrez nos autres produits pour votre Audi :
Caractéristiques et compatibilités : CTS TURBO.
CTS-IT-887
Fiche technique
- Fabrication/ Création:
- Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
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- Compatibilité exacte : voir plus bas
- Avant de commander : merci de vérifier que la forme de votre admission d'origine et ses capteurs correspondent à ceux de ce kit.