Module Active Valve Control Echappement CETE AUTOMOTIVE pour Mercedes C63 + S AMG + C43 (W/S/C/A205)

Compatibilité et différences entre les modules Active Valve Control pour Mercedes W205 AMG

Le module Active Valve Control est disponible pour les six principales versions de la Mercedes-Benz Classe C W205 AMG équipées d'un échappement à valves d'origine. Il conserve les commandes d'origine du véhicule tout en offrant un contrôle beaucoup plus précis des valves d'échappement.

Une différence importante existe entre les versions Pré-Facelift et Facelift, notamment concernant le comportement des valves lors du démarrage à froid ainsi que certaines fonctionnalités du module.

Mercedes-Benz W205 C43 AMG (Pré-Facelift) – 367 ch (270 kW)

Sur les modèles C43 AMG Pré-Facelift, les valves d'échappement sont ouvertes d'origine lors du démarrage à froid. Le module Active Valve Control permet de les maintenir fermées afin de réduire significativement le niveau sonore dès le démarrage.

Le contrôle s'effectue directement via le bouton d'origine de l'échappement :

• Bouton activé : valves ouvertes à 100 % en permanence.
• Bouton désactivé : valves fermées à 100 %, y compris durant la phase de démarrage à froid.

Cette version dispose également d'une désactivation temporaire du module via le bouton ESP. Il suffit de maintenir le bouton ESP jusqu'à l'apparition du message d'information au combiné d'instruments, puis d'appuyer une seconde fois sur le bouton ESP pour désactiver le module. Le véhicule retrouve alors le fonctionnement d'origine des valves. Après environ 5 minutes de verrouillage du véhicule, le module se réactive automatiquement au prochain démarrage.

Une fonction de protection moteur est intégrée. Si les valves sont maintenues fermées et que le moteur atteint environ 4 000 tr/min, le module ouvre automatiquement les deux valves afin de limiter la contre-pression dans la ligne d'échappement et de préserver la mécanique lors des fortes sollicitations.

Mercedes-Benz W205 C43 AMG Facelift – 390 ch (287 kW)

Sur la C43 AMG Facelift, les valves restent fermées d'origine lors du démarrage à froid.

Le module permet ensuite de conserver les valves totalement ouvertes ou totalement fermées via le bouton d'origine de l'échappement.

La fonction de protection moteur ouvre automatiquement les deux valves à partir d'environ 4 000 tr/min lorsque celles-ci sont maintenues fermées. Le fabricant ne mentionne pas la désactivation temporaire via le bouton ESP sur cette version.

Mercedes-Benz W205 C63 AMG (Pré-Facelift) – 476 ch (350 kW)

Le fonctionnement est identique à celui de la C43 AMG Pré-Facelift. Les valves étant ouvertes au démarrage à froid, le module permet de les maintenir fermées pour un démarrage plus discret.

Le bouton d'origine permet ensuite de choisir entre des valves totalement ouvertes ou totalement fermées.

La désactivation temporaire via le bouton ESP est également disponible. Après environ 5 minutes de verrouillage du véhicule, le module se réactive automatiquement au prochain démarrage.

La protection moteur ouvre automatiquement les deux valves à partir d'environ 4 000 tr/min lorsque les valves sont maintenues fermées afin d'éviter une contre-pression excessive.

Mercedes-Benz W205 C63 AMG Facelift – 476 ch (350 kW)

Sur cette version, les valves restent fermées d'origine au démarrage à froid.

Le module permet ensuite de choisir entre une ouverture permanente ou une fermeture permanente des valves via les commandes d'origine.

La fonction de protection moteur reste active et ouvre automatiquement les deux valves à partir d'environ 4 000 tr/min lorsque cela est nécessaire. Le fabricant ne mentionne pas de désactivation temporaire via le bouton ESP.

Mercedes-Benz W205 C63 S AMG (Pré-Facelift) – 510 ch (375 kW)

Le fonctionnement est identique à celui de la C63 AMG Pré-Facelift.

Le module permet de fermer les valves lors du démarrage à froid, puis d'en assurer le contrôle permanent via le bouton d'origine.

La désactivation temporaire via le bouton ESP permet de retrouver le fonctionnement d'origine Mercedes jusqu'au prochain redémarrage automatique du module.

La protection moteur ouvre automatiquement les deux valves à partir d'environ 4 000 tr/min lorsque les valves sont maintenues fermées afin de limiter la contre-pression et de préserver le moteur.

Mercedes-Benz W205 C63 S AMG Facelift – 510 ch (375 kW)

Sur la C63 S AMG Facelift, les valves restent fermées d'origine lors du démarrage à froid.

Le module permet ensuite un contrôle permanent des valves via le bouton d'origine avec ouverture ou fermeture totale selon le mode sélectionné.

La protection moteur reste active et ouvre automatiquement les deux valves à partir d'environ 4 000 tr/min lorsque les valves sont fermées. Le fabricant ne mentionne pas la possibilité de désactiver temporairement le module via le bouton ESP.

Les principales différences entre les versions

Les modèles Pré-Facelift (C43 AMG 367 ch, C63 AMG 476 ch et C63 S AMG 510 ch) disposent d'origine de valves ouvertes lors du démarrage à froid. Le module permet de les maintenir fermées afin de réduire le niveau sonore et ajoute une fonction de désactivation temporaire via le bouton ESP, permettant de retrouver la gestion d'origine Mercedes pour un trajet. Le module se réactive automatiquement après environ 5 minutes de verrouillage du véhicule.

Les modèles Facelift (C43 AMG 390 ch, C63 AMG 476 ch et C63 S AMG 510 ch) disposent quant à eux de valves fermées d'origine lors du démarrage à froid. Ils bénéficient du même contrôle avancé des valves et de la protection moteur, mais le fabricant ne mentionne pas la fonction de désactivation temporaire via le bouton ESP.

Sur les six versions, le module intègre une fonction de protection moteur. Si les valves sont volontairement maintenues fermées et que le régime moteur atteint environ 4 000 tr/min, les deux valves s'ouvrent automatiquement afin de limiter la contre-pression dans la ligne d'échappement et de préserver le moteur lors des fortes accélérations.

Installation, livraison et services SupRcars

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Vous avez un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Notre équipe est à votre disposition pour vérifier votre configuration avant votre commande et vous orienter vers le module Active Valve Control le plus adapté à votre Mercedes-AMG.