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Ligne d'échappement inox Cat/Fap-Back à valves (après catalyseurs/FAP) RAGAZZON pour ALFA Roméo Stelvio Quadrifoglio 2.9T V6 (2017+)(2020+)
La ligne d’échappement inox Cat/FAP-Back à valves RAGAZZON est développée pour l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 biturbo à partir de 2017, incluant les versions restylées 2020+. Cette configuration remplace la section arrière située après les catalyseurs et filtres à particules afin d’optimiser le flux des gaz et renforcer la signature sonore du SUV sportif Alfa Romeo.
Le Stelvio Quadrifoglio repose sur la plateforme Giorgio et utilise le moteur 2.9 V6 biturbo associé à la transmission intégrale Q4. RAGAZZON a développé cette ligne pour s’adapter précisément au soubassement du Stelvio, au diffuseur arrière et à l’architecture spécifique du système d’échappement du SUV.
Cette ligne intervient après les catalyseurs et filtres à particules d’origine :
Cette architecture permet de conserver les principaux éléments du système d’origine tout en modifiant le comportement acoustique du véhicule.
La ligne est équipée d’un système à valves permettant d’adapter la sonorité selon le mode de conduite :
Cette gestion active du son permet d’adapter le caractère acoustique du V6 biturbo selon l’utilisation du véhicule.
Cette ligne RAGAZZON permet de mettre davantage en valeur le moteur 2.9T V6 avec une restitution plus présente lors des accélérations et des montées en régime. Le système à valves apporte une polyvalence adaptée aussi bien à une conduite dynamique qu’à une utilisation quotidienne.
Le système s’intègre parfaitement au diffuseur arrière du Stelvio Quadrifoglio avec un alignement précis des sorties d’échappement. La fabrication inox garantit une excellente résistance thermique et une finition adaptée à l’univers sportif Alfa Romeo.
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RAGAZZON développe des systèmes d’échappement inox spécifiques aux véhicules sportifs européens. Cette ligne Cat/FAP-Back à valves pour Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio est conçue pour offrir une intégration précise, une qualité de fabrication reconnue et une sonorité adaptée au V6 biturbo italien.
Fiche technique