Kit conversion Acier Disques / Plaquettes de freins GIRODISC pour McLAREN 750S (Origine Céramique)

Kit conversion freins carbone-céramique en disques acier GIRODISC pour McLaren 750S

Optimisez l'entretien et l'utilisation sportive du système de freinage de votre McLaren 750S Coupé ou Spider avec le kit complet de conversion GIRODISC en disques acier, accompagné de plaquettes de frein GP30 Endurance Racing.

Ce kit est spécialement destiné aux McLaren 750S équipées d'origine de freins carbone-céramique avec la configuration de freinage standard compatible. Il permet de remplacer les quatre disques carbone-céramique par des disques acier haute performance, tout en conservant les étriers de frein d'origine compatibles.

L'ensemble comprend deux disques avant, deux disques arrière, un jeu de plaquettes avant et un jeu de plaquettes arrière, afin de réaliser une conversion complète et cohérente du système de freinage.

Cette solution s'adresse particulièrement aux propriétaires de McLaren 750S utilisant régulièrement leur véhicule sur circuit et souhaitant maîtriser les coûts de remplacement des consommables de freinage.

Composition du kit complet GIRODISC McLaren 750S

Le kit réunit les quatre références GIRODISC suivantes :

• A1-206 : une paire de disques de frein avant GIRODISC en acier, ventilés et rainurés, avec bols en aluminium.
• A2-159 : une paire de disques de frein arrière GIRODISC en acier, diamètre 380 mm, ventilés et rainurés, avec bols en aluminium.
• GP30-4003.16 : un jeu de plaquettes de frein avant GIRODISC GP30 Endurance Racing.
• GP30-4004.15 : un jeu de plaquettes de frein arrière GIRODISC GP30 Endurance Racing.

Le pack comprend donc quatre disques acier et deux jeux complets de plaquettes, pour équiper les freins avant et arrière du véhicule.

Pourquoi convertir les freins carbone-céramique de la McLaren 750S en disques acier ?

La McLaren 750S bénéficie d'un système de freinage carbone-céramique particulièrement performant, développé pour répondre aux exigences de cette supercar à moteur V8 biturbo.

Si les disques carbone-céramique présentent de nombreux avantages, notamment en matière de masse et de résistance aux températures élevées, leur remplacement peut représenter un coût important.

Le kit GIRODISC constitue une alternative particulièrement intéressante pour les propriétaires effectuant régulièrement des journées circuit ou des sessions de roulage intensives.

La conversion vers les disques acier présente plusieurs avantages :

• Un coût de remplacement des disques généralement inférieur à celui des composants carbone-céramique d'origine.
• Des pistes de friction remplaçables indépendamment des bols en aluminium.
• Une conception adaptée aux sollicitations thermiques des freinages répétés.
• La possibilité d'utiliser des plaquettes de compétition spécifiques aux disques acier.
• La conservation des étriers d'origine lorsque la configuration du véhicule est compatible.
• Une solution particulièrement adaptée aux utilisations sportives et aux journées circuit.

Cette conversion modifie toutefois certaines caractéristiques du système de freinage, notamment sa masse, sa réponse thermique et son comportement selon les conditions d'utilisation.

Disques avant GIRODISC A1-206 : construction deux pièces haute performance

Les disques avant GIRODISC A1-206 sont conçus pour remplacer les disques carbone-céramique d'origine dans le cadre d'une conversion vers les disques acier.

Ils utilisent une architecture en deux parties associant une piste de friction haute performance à un bol central en aluminium 6061-T6.

Le système de fixation flottant permet de gérer les différences de dilatation thermique entre la piste et le bol lors des freinages intensifs.

La ventilation interne à ailettes incurvées favorise la circulation de l'air à travers les disques pour évacuer la chaleur générée pendant les phases de décélération.

Les pistes rainurées participent au nettoyage de la surface de contact entre le disque et les plaquettes.

La référence A1-206 est associée dans ce kit aux plaquettes avant GIRODISC GP30-4003.16, spécialement adaptées à cette configuration de conversion.

Disques arrière GIRODISC A2-159 : diamètre 380 mm

Les disques arrière GIRODISC A2-159 présentent un diamètre de 380 mm et sont destinés aux McLaren 750S équipées du système de freinage arrière standard compatible.

Comme les disques avant, ils bénéficient d'une construction en deux parties avec piste de friction et bol central en aluminium.

Cette architecture permet de remplacer les pistes lorsqu'elles atteignent leur limite d'usure, sans nécessairement remplacer les bols réutilisables.

Les disques arrière A2-159 sont associés aux plaquettes GIRODISC GP30-4004.15 fournies dans ce pack.

Attention : les McLaren 750S équipées du Track Brake Package disposent d'une configuration de freinage arrière différente, nécessitant notamment les disques GIRODISC A2-206 de 390 mm. Le présent kit avec A2-159 ne convient pas à cette configuration.

Plaquettes GIRODISC GP30 Endurance Racing avant et arrière

Le kit comprend deux jeux de plaquettes GIRODISC GP30 Endurance Racing, développées pour accompagner les disques acier de conversion lors des utilisations sportives exigeantes.

Le composé GP30 privilégie une attaque de freinage progressive, une bonne modulation de la pression à la pédale et un comportement régulier lors des freinages répétés.

Cette formulation est particulièrement adaptée aux longues sessions sur circuit, où la maîtrise des températures et la constance du freinage sont essentielles.

Les références fournies sont :

• GP30-4003.16 : plaquettes avant, forme 4003, épaisseur nominale 16 mm.
• GP30-4004.15 : plaquettes arrière, forme 4004, épaisseur nominale 15 mm.

L'utilisation du même composé GP30 sur les deux essieux permet de constituer une configuration homogène pour une utilisation sportive, sous réserve de la compatibilité et des contrôles techniques nécessaires.

Ces plaquettes sont destinées aux disques acier compatibles et ne doivent pas être montées directement sur les disques carbone-céramique d'origine.

Technologie GIRODISC : disques ventilés à bols aluminium

GIRODISC est spécialisé dans le développement de systèmes de freinage haute performance pour les véhicules sportifs, les supercars et les applications de compétition.

Ses disques de conversion utilisent une construction en deux parties permettant de dissocier la piste de friction du bol central.

Les principaux éléments techniques comprennent :

• Bols en aluminium 6061-T6 : conception destinée à limiter la masse des éléments de fixation.
• Pistes de friction haute performance : développées pour résister aux sollicitations importantes du freinage sportif.
• Fixation flottante : permettant la dilatation thermique de la piste par rapport au bol.
• Ventilation interne : ailettes incurvées favorisant l'évacuation de la chaleur.
• Pistes rainurées : adaptées au fonctionnement avec les plaquettes de frein compatibles.
• Pistes remplaçables : possibilité de conserver les bols lors du remplacement des pistes, selon leur état.

Cette conception facilite l'entretien du système de freinage lors des utilisations intensives.

Caractéristiques techniques du kit GIRODISC McLaren 750S

• Fabricant : GIRODISC.
• Véhicule : McLaren 750S Coupé et Spider.
• Motorisation : 4.0 V8 biturbo.
• Configuration requise : freinage carbone-céramique d'origine, version standard compatible.
• Type de conversion : carbone-céramique vers disques acier.
• Disques avant : GIRODISC A1-206, paire gauche et droite.
• Disques arrière : GIRODISC A2-159, paire gauche et droite.
• Diamètre arrière : 380 mm.
• Plaquettes avant : GIRODISC GP30-4003.16.
• Plaquettes arrière : GIRODISC GP30-4004.15.
• Composition : 4 disques et 2 jeux de plaquettes.
• Construction : disques deux pièces, ventilés et rainurés.
• Bols : aluminium 6061-T6.
• Composé des plaquettes : GP30 Endurance Racing.
• Étriers : conservation des étriers d'origine compatibles.
• Utilisation privilégiée : circuit et trackdays.
• Homologation routière : non établie.

Compatibilité McLaren 750S : vérifier le freinage standard ou Track Brake Package

Ce kit est destiné aux McLaren 750S Coupé et Spider équipées du système de freinage carbone-céramique standard compatible.

La McLaren 750S peut recevoir différentes configurations de freinage, notamment avec le Track Brake Package.

Les véhicules disposant de ce pack utilisent une configuration arrière spécifique, incompatible avec les disques A2-159 de ce kit.

Avant commande, il est impératif de vérifier les dimensions des disques d'origine, la configuration des étriers et le numéro de châssis du véhicule.

Cette vérification est indispensable pour garantir que les quatre disques et les deux jeux de plaquettes correspondent exactement au système de freinage installé.

Installation et rodage du kit de conversion GIRODISC

Le montage d'un kit de conversion de freinage doit être confié à un professionnel qualifié, habitué aux véhicules McLaren et aux systèmes de freinage haute performance.

L'installation nécessite notamment de contrôler les dimensions des disques, leur positionnement, les fixations, les étriers, les dégagements et la compatibilité des plaquettes.

Après montage, un rodage spécifique des disques et des plaquettes GP30 doit être effectué conformément aux recommandations GIRODISC.

Cette procédure favorise une répartition régulière du matériau de friction sur les pistes et contribue à obtenir un comportement de freinage constant.

Les plaquettes de compétition peuvent présenter une efficacité différente à basse température et générer davantage de bruit ou de poussière que les plaquettes routières.

Utilisation sportive et homologation

Ce kit de conversion GIRODISC avec plaquettes GP30 Endurance Racing est principalement destiné aux utilisations sportives sur circuit.

L'homologation de cette conversion complète pour une utilisation sur route ouverte n'est pas établie.

Avant toute utilisation routière, il convient de vérifier la conformité du système de freinage installé à la réglementation applicable.

Les composants de freinage doivent faire l'objet de contrôles réguliers, particulièrement après des sessions intensives sur circuit.

Livraison et installation avec SupRcars

SupRcars vous propose trois solutions pour recevoir et faire installer votre kit de conversion de freinage GIRODISC :

• Livraison à domicile : recevez votre commande directement à l'adresse de votre choix.
• Livraison chez votre installateur habituel : faites expédier les disques et les plaquettes au garage de votre choix.
• Installation dans un atelier partenaire SupRcars : bénéficiez de notre réseau de professionnels partenaires, avec règlement de l'installation directement auprès de l'atelier.

Le transport et l'installation sont des prestations payantes. Les frais de livraison applicables sont indiqués lors de la commande.

Les commandes en ligne sont proposées pour la France métropolitaine. Pour toute autre destination, contactez SupRcars afin d'obtenir un devis personnalisé.

Avec le kit complet GIRODISC A1-206 / A2-159 et les plaquettes GP30, convertissez les freins carbone-céramique de votre McLaren 750S en disques acier haute performance, dans une configuration destinée aux exigences de la conduite sportive sur circuit.