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Silencieux d'échappement Inox EISENMANN pour BMW Z3M E36/7 321/325Ch (1997-2002+)
Redonnez toute sa personnalité sonore à votre BMW Z3 M Roadster E36/7 avec l'échappement sportif EISENMANN en acier inoxydable, spécialement développé pour les versions équipées du moteur 6 cylindres en ligne 3,2 litres de 321 ou 325 ch.
Disponible en deux versions, Sport et Race, cet échappement permet de choisir une signature sonore adaptée à vos attentes, tout en conservant le caractère authentique de ce roadster BMW M devenu emblématique.
Ses quatre sorties rondes de 76 mm mettent en valeur l'arrière du Z3 M, tandis que sa conception spécifique permet une installation sur les points de raccordement d'origine, sans découpe de la ligne existante.
La version EISENMANN Sport est destinée aux propriétaires recherchant une sonorité plus présente que celle de l'échappement d'origine, avec un caractère adapté à une utilisation routière sous réserve des exigences d'homologation applicables.
Elle privilégie un équilibre entre plaisir acoustique et agrément de conduite, notamment lors des accélérations et des montées en régime du moteur BMW M.
La version EISENMANN Race s'adresse aux conducteurs souhaitant une signature sonore plus intense et expressive.
Elle met davantage en avant les tonalités du 6 cylindres atmosphérique, particulièrement lors des montées en régime. Cette version nécessite une attention particulière concernant les règles de bruit et les conditions d'utilisation sur route ouverte.
Cette fiche concerne spécifiquement la BMW Z3 M Roadster E36/7. La version Z3 M Coupé E36/8 dispose d'une désignation de commande distincte chez EISENMANN.
Le Z3 M se distingue par son moteur 6 cylindres atmosphérique et son caractère mécanique particulièrement expressif. L'échappement EISENMANN accompagne cette personnalité avec une signature sonore plus sportive que celle du système d'origine.
La version Sport convient aux propriétaires recherchant une évolution acoustique équilibrée, tandis que la version Race privilégie une expérience sonore plus intense.
Le résultat sonore dépend notamment de la motorisation, de l'état du véhicule et de la configuration d'échappement existante.
Selon EISENMANN, cet échappement est conçu pour une installation Bolt-On, en utilisant les raccordements à brides d'origine.
Cette conception permet de remplacer la section concernée sans couper la ligne d'échappement d'origine. Elle facilite également le retour à la configuration initiale si nécessaire.
Une installation par un professionnel est recommandée afin d'assurer le positionnement des éléments, l'étanchéité des raccords et l'alignement des quatre sorties.
EISENMANN indique la fourniture d'un rapport technique allemand Teilegutachten et précise qu'une réception complémentaire est nécessaire selon la réglementation allemande.
Ce document ne constitue pas automatiquement une homologation valable pour la circulation sur route ouverte en France. Le statut réglementaire doit être vérifié pour la version Sport ou Race sélectionnée avant commande et utilisation.
Chez SupRcars, nous vous proposons trois solutions pour recevoir et installer vos équipements :
Les frais de transport et d'installation sont des options payantes. Les frais de transport sont visibles au panier et l'installation est disponible sur devis.
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